P0036 Problemkod Definition
P0036 är koden för värmekretsens sensorkontroll (HO2S) krets (bank 1, sensor 2)
Vad betyder P0036-koden?
P0036 innebär att motorns avgaser ska ha ett specifikt luftbränsleförhållande på 14,7-1 som bestäms av de uppvärmda syrgasavkännare (HO2S), som detekterar syreinnehållet i avgasen.
Denna sensordata beräknas av motorns styrmodul (ECM) för att justera rätt mängd bränsle som levereras till motorn. En värmesyrasensor värms upp för att säkerställa ett mycket högt svar på ECM-slutna systemet, vilket bidrar till att minska utsläppen vid start och när motorn är uppvärmd.
Vad orsakar P0036-koden?
Om koden rensas och återställs, och sedan tänds kontrollampan och OBD-II-koden kommer tillbaka, skickar HO2S-sensorn för motorbanken 1 och sensorn # 2, som ligger nedströms katalytisk omvandlare, inte korrekt data till ECM och kan vara defekt eller har defekt ledning. Det är ganska ovanligt om ECM har misslyckats.
Vad är symtomen på P0036-koden?
När O2-värmekretsen inte fungerar kommer O2-sensorns responstid att påverkas och sensorn kommer inte att reagera på bränsle och syre i avgaserna under de första 3 till 5 minuters körning eller mer. Bristen på respons kommer att påverka ECM: s förmåga att kontrollera bränsleblandningen och det går in i en fast bränsleblandning tills problemet är löst. Kontrollampan lyser upp när felet upptäckts av ECM. ECM kommer att gå i felsäkert läge vilket orsakar olika drivsymtom beroende på tillverkning av ECM-programmering.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0036-koden?
P0036 diagnostiseras med en OBD-II-skanner. Mekanikern bör återställa OBD-II-koden och prova fordonet för att se om koden returnerar. Om det kommer tillbaka, ska mekaniker kontrollera både ström och jord till sensorn, med noggrann inspektion av ledningarna och sensorn. Många av problemen med den här koden är ledningsrelaterade på grund av värmen hos de andra skadliga komponenterna.
Vanliga misstag vid diagnos av P0036-koden.
Antag inte att du ska byta ut HO2S innan du kontrollerar alla anslutna ledningar och kontakten nära. Mekanikern bör se till att det finns 12 volt till sensorn och marken är bra. Han måste kontrollera båda sidorna av kopplingskabeln för att säkerställa att kontakten är bra och inte skadad.
Hur seriös är P0036-koden?
P0036-koden kommer vanligtvis att föregås av Kontroll Motorljuset som kommer på fordonets bindestreck medan det är i drift. Fordonet kan fortfarande köras, men det ska korrekt diagnostiseras så snart som möjligt för att förhindra eventuella problem som sensorns slinga misslyckas, överdriven bränsleförbrukning, dålig drift eller skada på andra komponenter.
Ofta, om kontrollmotorljuset kom på omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och bilen kommer att fungera normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0036-koden?
De vanligaste reparationerna för att hantera P0036-koden är följande:
Få en certifierad tekniker att verifiera koden med en skanner. Återställ felkoderna och utför sedan ett vägprov.
Om P0036-koden returnerar, följ sedan testförfarandet. Det kan ha flera problem, men kablar som skadas av överdriven värme från avgaserna är vanligast. Se till att kablarna är i gott skick och har korrekt spänning och jord till sensorn innan du byter sensor.
Test procedur:
Med nyckel på och från motorn, använd en digital voltmätare för att kontrollera om 12 + volt kondenserat batteriet matas till värmeelementet. Om det inte finns någon spänning, reparera någon öppen eller kortslutning i 12 volt matningskretsen, men bestäm först om det är nödvändigt att byta ut någon säkring som blåses från den korta. Om batteriet är korrekt, ta bort jordkretsen från ECM-kabelkontakten och kontrollera motståndet på kretsen. Om det finns oändligt motstånd, reparera det öppna i kretsen. Om styrkretsen är bra, misstänker du en dålig HO2-sensor. Byt ut och kolla igen.
Jag har funnit att detta problem är en ganska vanlig kod som vanligen orsakas av ledningen som rör avgassystemet och förkortar strömkabeln eller sensorkretsen. Fordon har normalt små ledningsklämmor på chassit för att hålla ledningarna borta från avgaserna, men många är plast och kan inte motstå katalysatorns värme och misslyckas så att ledningarna kan röra avgasen eller sämre, katalysatorn.
Om smält, byt ledningarna med rätt typ av ledning, inte allmänt elektrisk ledning. En annan fråga är var en mekaniker kan ha skadat sensorn om den togs bort och installerades igen. Ett vanligt problem kan inträffa när sensorn tas bort och skador görs på hongängorna på avgasen, vilket kräver en specialkran för att reparera trådarna. Men om de är för skadade måste en ny gängad insats svetsas på avgasen. Kom ihåg att dessa # 2 HO2-sensorer upplever mycket hög värme vid utgången av katalysatorn.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0036-koden.
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket. Om kontrollampan tänds och fordonet verkar fungera normalt kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0036-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicetekniker på 1-800-701-6230 för att få problemet löst.