Många människor känner att det är viktigt att värma upp ett fordon innan de körs av. Det här har länge varit den dominerande tankeskolan som härrör från när bilar hade karburatorer och många skulle inte springa rent eller svara ordentligt tills de nått rätt driftstemperatur. Det fanns också en övertygelse bland ägarna av bilar med aluminiummotorer som föreslog att metallen skulle värmas upp före normal körning på grund av den olika expansionskoefficienten mellan stål och aluminiumkomponenter.
Inget behov av att värma upp
Sanningen är att det idag inte finns något behov av att värma din bils motor innan du kör av. Några sekunder att springa är tillräckligt för att få fullt oljetryck genom hela motorn, så du kan helt enkelt köra som du skulle på en sommardag. Detta har möjliggjorts i stor utsträckning genom den globala antagandet av elektroniska bränsleinsprutningssystem, vilka kalibreras för att ge en perfekt brännbar blandning vid alla temperaturer och för att alltid ge ett normalt gasspjäll.
Det är OK att köra iväg
Faktum är att det finns ett starkt argument för att köra av genast, och du hittar de råden i de flesta bilägarnas manualer för dessa dagar. Du ser att en motor kräver mycket lite bränsle för att upprätthålla en tomgångshastighet, vilket innebär att det inte genereras mycket värme. Utan mycket värme expanderar metall i motorn inte snabbt, och motorn tar längre tid för att uppnå sin konstruktionstoleranser - det optimala utrymmet mellan rörliga delar. Som en följd upplever den kalla motorn en hög nivå av oförbränd bränsleblandning, "blow-by", där gaser blåser förbi kolvringarna och ner i oljesumpen, där de später smörjmedlet.
Körning sätter motorn under belastning, och mycket mer bränsle behövs för att driva det som trots allt är en ganska tung maskin. När mer bränsle bränns på kortare tid, växlar motorns komponenter upp snabbare, expanderar snabbt och når sin konstruktionstolerans, som alla sänker cylinderblåsan till en bråkdel. Självklart skulle vi inte rekommendera fullgas, höghastighetsanvändning på en kall motor, inte heller skulle vi fördöma det. Men det är bara sunt förnuft.
De enda anledningarna vi kan tänka på varför du vill värma din bil en stund innan du körde skulle vara i isiga klimat, där du kanske vill ha värme inne i bilen tillsammans med varm avfrostningsluft för att rensa vindrutan för tillräcklig och säker synlighet. I den situationen kan den extra användningen av bränsle och risk för smörjmedelskontaminering vara värt det. Annat än det kan du sluta slösa bränsle och tid och bara komma på väg.