En av de mest frustrerande situationer som en bilägare kan uppleva visar upp till en bensinstation med en bil med fastnat gaslock eller bränsleport. Det verkar alltid som att "Murphy" och hans "Law" tenderar att dyka upp i de mest obekväma ögonblicken. Sådan är fallet när det gäller att upptäcka att bränseldörren på ditt fordon inte kommer att öppnas som den är konstruerad.
Oavsett om det beror på en inre fjäder, brist på smörjning, en böjd bränseldörr eller problem med aktivatorhävarmen på knappen inuti fordonet, finns det några sätt att felsöka vad som orsakar detta problem, så att du kan kontakta en lokal professionell mekaniker och reparera det skadade gaslocket.
Nedan är några av de vanligaste felsökningsmetoderna för att få reda på varför bränsleporten på ditt fordon inte öppnas.
Metod 1 av 2: Kontrollera bränsledörrspaken eller -knappen
På många moderna bilar, lastbilar och SUVar är bränsledörren låst från utsidan för att förhindra obehöriga att öppna bränsleporten och eventuellt manipulera eller stjäla bensin eller dieselbränsle som driver ditt fordon. Bränsleporten själv utlöses med en mekanisk spak eller en tryckknappsswitch.
De spaken drivna bränsledörren är vanligtvis kopplade till en fjäderstyrd låsmekanism belägen bakom bränsleporten. När nivån dras uppåtriktad dras en kabel som är fäst vid hävarmen och den fjäderstyrda låsanordningen samtidigt. När detta inträffar kommer det fjäderbetjänade låset att "klicka" bränsledörren öppen, så att du kan lägga bränsle inuti bränsletanken.
På en knappstyrd bränsledörrtriggare sänds en elektronisk signal via elektriska ledningar till en solenoid som utlöser låsningsmekanismen för att "pop" öppna bränslecellen. Denna typ av styrsystem skickar en elektrisk signal via ett relä, till säkringsboxen, till den tråd som är ansluten till solenoiden och sedan solenoiden själv.
Eftersom det finns flera bränsledörrlåsningsanordningar och system som aktiveras inuti fordonet. Det finns olika steg du måste ta för att felsöka vad som orsakar problemet. Nedan följer de steg som ska följas för att spåra problemen med en mekanisk, kabeldriven bränsledörr och en eldrivd bränsledörr:
Steg 1: Kontrollera spaken för skador: I många fall kommer en mekaniskt drivd bränsledörr inte att kunna öppnas om det finns mekanisk skada på handtaget självt. I många fall är handtaget anslutet till en kabel under golvbrädan på förarsidan. Denna anslutning kan brytas om handtaget dras tillräckligt hårt.
Följ dessa riktlinjer för att inspektera denna komponent för skador:
Ta bort instrumentbrädan eller golvskyddet där bränslespaken är placerad.
Kontrollera anslutningen från hävarmen till kabeln. Om anslutningen är trasig måste du köpa en ny hävarm från autodelagret eller återförsäljaren och byta ut hävarmen.
Steg 2: Spåra ledningskabeln från spaken till bränsleporten: Om du vid din första fysiska inspektion bestämmer att spaken och anslutningen till ledningen är bra, måste du spåra ledningen till bränsledörren.
Det är en bra idé att få en andra person att hjälpa dig med denna provning, eftersom en person måste dra hävarmen vid källan, medan den andra inspekterar anslutningen på bränsledörren för aktivitet av kabeln.
Hitta kabelanslutningen bakom bränsledörren. I många fall måste du ta bort locket bakom bagageutrymmet för att komma åt bränsleportkabeln.
Medan en person drar upp sig på kabeln, notera kabelns verkan. Om kabeln rör sig men dörren inte klickar, kommer problemet att vara låsningsmekanismen och inte kabeln. Om kabeln inte rör sig, men är säker på spaken, måste du ta bort och byta ut kabeln som troligen skadas någonstans mellan de båda anslutningarna.
Steg för felsökning av en eldrivd eldningsdörr:
De flesta moderna bilar har en elektriskt drivd dörrlåsningsmekanism. Den här typen av system använder en knapp som vanligtvis finns på instrumentbrädan, mittkonsolen eller golvbrädan, som vid aktivering skickar en elektrisk signal till låsmekanismen bakom bränsledörren.
Det finns flera komponenter som kan leda till att systemet inte fungerar. Därför är det alltid en bra idé att skjuta upp den kompetens som en professionell mekaniker har för att slutföra denna felsökningsinspektion.
Men för utbildningsåtgärder kan några av följande komponenter skadas som orsakar att bränsledörren inte är aktiva:
- Knappen eller aktivatorn inuti fordonshytten
- Reläomkopplaren är ansluten till lås solenoiden
- Säkringen som aktiverar solenoiden
- Ledningarna går från knappen till reläet
- Låscylindern
- Den elektriska solenoid
När den trasiga komponenten har hittats måste den bytas ut för att återställa funktionen till bränsleporten. Om du upptäcker att något av ovanstående problem med din bränsledörr, kontakta en professionell mekaniker för att reparera bränsleporten på ditt fordon eller köp och granska de exakta stegen som anges i bilens servicehandbok för att självständigt slutföra denna service.
Metod 2 av 2: Inspektera bränsledörren för skador
Om de inbyggda kablarna, handtagen, knapparna eller elkomponenterna som driver dörren är i god form, bidrar problemet med låst bränsledörr sannolikt till att själva dörren skadas eller komponenterna som innehåller bränsleporten och låsningsmekanismen.
För att felsöka problemet måste du hitta ett sätt att öppna dörren själv först. Beroende på vilken typ av aktiveringsmekanism du har (en kabel eller elektrisk solenoid), bestämmer du hur du kan öppna dörren utan att skada dörren eller andra komponenter.
Steg 1: Försök komma åt kabeln som utlöser låset bakom bränsledörren: Om du har ett kabeldriven lås kan du kanske öppna dörren genom att ta bort trucken på sidan där bränslecelldörren är placerad och dra i kabeln manuellt tills dörren "poppar" låser upp.
Om den här metoden inte fungerar kan du behöva kontakta en professionell mekaniker för att slutföra sin tjänst för dig.
Steg 2: Hitta den manuella utlösningsknappen bakom bränsledörren på eldrivna bränsledörrar: De flesta inhemska och utländska biltillverkare har en knapp på baksidan av bränsledörren (bakom truckens inre) som kan tryckas manuellt för att låsa upp dörren. Bilden ovan visar platsen för den här knappen på de flesta bilar.
Om du kan trycka på den här knappen och dörren låser upp, är skadan relaterad till ett elektriskt problem.
Steg 3: Kontrollera de två sannolika misstänkta: kolven och öppningsfjädern: På de flesta eldrivna bränsledörrarna finns det två delar som ibland misslyckas. Den första är kolven, vilket säkerställer dörren till fordonet när den är låst. Denna kolv kommer att dra öppen när solenoiden är aktiverad.
För att kontrollera driften av denna del behöver du en andra person. Följ dessa riktlinjer:
När bränsledörren är öppen när bilden visas, tryck på kolven nedåt för att "låsa" i läge. Om kolven inte klämmer fast i låsningsläget är den här komponenten skadad och behöver bytas ut.
Om kolven låses, låt din assistent trycka upp dörren upplåsningsknappen i fordonet. Om kolven dyker upp kan problemet vara med själva dörren eller där kolven stannar i bränsleporten.
Kontrollera den öppna springan:
Försök att flytta dörren öppen och stängd (utan att låsa bränsleporten) för att inspektera fjäderns verkan. Om våren verkar stram eller gör ett knäckande ljud, försök att applicera lite WD-40 eller penetrerande vätska för att lossa våren.
Om den öppna öppningen uppträder skadad kan detta leda till att dörren stannar och måste bytas ut.
Om du har försökt alla dessa felsökningssteg och fortfarande inte kan bestämma varför bränsledörren inte kommer att öppna eller låsa, kontakta en professionell mekaniker, t.ex. en från Vermin-Club, för att inspektera bränsledörren och bestämma vad som är trasigt och lämpligt reparationer efter behov.