Att starta en dieselmotor är mycket annorlunda än att starta en gasdriven motor. Medan en gasmotor startar när bränslet tänds av tändstiftet, är dieselmotorer beroende av värmen som skapas genom kompression i kammaren. Ibland, t.ex. vid kallt väder, behöver dieselbränslet hjälp av en yttre värmekälla för att nå den lämpliga temperaturen för att starta. När du startar en dieselmotor, har du tre grundläggande sätt att göra det: använd en inloppsvattenberedare med hjälp av glödstiften eller använd blockvarmaren.
Metod 1 av 3: Använd en inloppsvattenberedare
Ett sätt att starta en dieselmotor använder luftintagvärmare som sitter inuti inloppsröret och värmer luften som det dras in i motorcylindrarna. Att få strömmen direkt från fordonets batteri är en inloppsugare som är ett utmärkt sätt att få lufttemperaturen i förbränningskammaren där det måste vara snabbt, så att du kan starta dieselmotorn när du behöver det, med den extra fördelen att göra bort med vit, grå eller svart rök som ofta produceras av en kall motor start.
Steg 1: Vrid nyckeln. Vrid tändningsnyckeln för att starta dieselmotorns startprocess.
Glödpropparna används fortfarande i denna startmetod, så du måste vänta på att de värmer upp innan bilen kan börja ordentligt.
Luftinloppsuppvärmaren är avsedd att snabbt komma in i förbränningskamrarna till normal driftstemperatur.
Steg 2: Vrid nyckeln igen och starta motorn. Luftinloppsvattnarna använder strömmen som produceras av batteriet när man börjar värma elementet som är installerat i luftinloppsröret.
När fordonet startar och luften dras över de uppvärmda elementen kommer det in i förbränningskamrarna varmare än utan hjälp av luftintagvärmare.
Detta hjälper till att minska eller eliminera den vita eller grå rök som vanligtvis produceras vid start av en dieselmotor. Detta tillstånd orsakas när dieselbränslen gör det genom förbränningsprocessen oförbränd och är resultatet av en förbränningskammare som är för cool, vilket medför lägre kompression.
Metod 2 av 3: Använda glödstiften
Den vanligaste metoden för att starta en dieselmotor är genom användning av glödstift. Liksom en luftintagsvärmare, glöder glödstiften av strömmen i bilens batteri. Denna föruppvärmningsprocess ger luften i förbränningskammaren upp till en temperatur som bidrar till kallstart.
Steg 1: Vrid nyckeln. "Vänta till startljus" ska visas på bindestrecket.
Glödstiften kan ta upp till 15 sekunder att värma upp eller längre under kallt väder.
När glödstiften når sin normala driftstemperatur ska "Vänta till start" -ljuset gå ut.
Steg 2: Starta motorn. När "Wait To Start" -lampan slocknar, försök att vrida motorn.
Försök inte starta fordonet i mer än 30 sekunder. Om fordonet startar, släpp av nyckeln. I annat fall vrider du nyckeln till avstängning.
Steg 3: Värm upp glödstiften igen. Vrid knappen tills lampan Vänta till start kommer på igen.
Vänta tills ljuset släcker, vilket indikerar att glödstiften är uppvärmda tillräckligt. Det kan ta upp till 15 sekunder eller längre, beroende på temperaturen.
Steg 4: Försök att starta fordonet igen. När "Wait To Start" -lampan har gått ut, försök att starta bilen igen.
Vrid nyckeln till startpositionen, vrid motorn i högst 30 sekunder. Om fordonet inte startar, vrid knappen till avstängning och överväga andra alternativ, t.ex. användning av en blockvärmare.
Metod 3 av 3: Användning av blockvärmare
Om både glödkontakterna och luftintagaren inte får luften i förbränningskammaren tillräckligt varmt för att börja bör du överväga att använda en blockvärmare. Precis som glödstiften värmer upp luften i förbränningskammaren och luftinloppsvärmen värmer luften när den kommer in i inloppsröret, värms en blockvärmare mot motorblocket. Detta underlättar dieselmotorn från köldväder.
Material behövs
- Utloppsplugg
Steg 1: Anslut blockvarmaren. Detta steg kräver att du förlänger blockvärmaren plugg ut fordonets främre ände.
Vissa modeller har en port som du kan tråda kontakten genom; annars placera den genom frontgallret. Anslut ett fordon till ett tillgängligt uttag med hjälp av en förlängningssladd.
- Varning: De flesta blockuppvärmningspluggar har tre spetsar och kräver en lämplig förlängningssladdanslutning.
Steg 2: Låt blockvärmaren vara inkopplad. Låt trucken sitta och ansluta i minst två timmar innan du börjar.
Blockvärmaren värmer kylvätskan i motorblocket, vilket hjälper till att värma hela motorn.
Steg 3: Starta motorn. När kylvätskan och motorn har värmt nog, försök att starta fordonet enligt detaljerna ovan.
Detta inkluderar att vänta på "Vänta till start" -ljuset för att gå av, vilket kan ta upp till 15 sekunder eller längre, beroende på temperaturen i förbränningskammaren. När lampan "Vänta till start" har gått ut, försök att vrida motorn, men inte längre än 30 sekunder.
Om motorn fortfarande inte startar, sök hjälp av en experten dieselmekaniker, eftersom dina problem sannolikt är något annat.
Att starta en dieselmotor kan ibland visa sig svårt, särskilt i kallare väder. Lyckligtvis har du några alternativ när det gäller att få temperaturen i förbränningskammaren tillräckligt varm för att starta fordonet. Om du stöter på några problem när du startar din dieselbil eller bara har allmänna frågor, fråga en mekaniker för att ta reda på vad du kan göra för att göra din dieseldruck lättare.