Så här byter du tändkablar (tändstift) i din bil

Syftet med fordonets tändstift är att antända bränsle och luft som finns i förbränningskammaren. De gör det på grund av en signal som tas emot från datormodulen eller distributörskåpan.

Om tändkabeln eller tändstiftsledningen som bär den här signalen misslyckas, blir motorns funktion försvagad och underdriven. En eller flera cylindrar kan missfire eller försvaga. Ett annat resultat av bränslet och luften som inte förbränns helt är en uppbyggnad av gaser och rester i dina injektorer eller cylindrar.

Symptomerna på bristande tändkablar innefattar grov tomgång, ett upplyst kontrollmotorns ljus och en allmän brist på motor bland andra. Allt detta kan mycket enkelt undvikas med några enkla steg.

Del 1 av 1: Byt ut tändkablarna

Material behövs

• Tändkabel (eller tändstift) borttagningsverktyg (tillval)
• Tänger (tillval)
• Ersättningskablar
• Socket set och ratchet

• Tändstiftfett (tillval)

• Tips: När du köper byten, se till att dina bytande tändkablar är rätt längd. Använd dina gamla kablar för referens om det behövs. Placeringen av kabeln på varje cylinder bestämmer kabelns längd från distributören eller modulen.

  
  

Steg 1: Koppla ur batteriet. Koppla bort den negativa batterikabeln för att minska strömmen till tändkablarna.

Koppla bort bulten som håller kabeln till terminalen med ett uttag eller en skiftnyckel.

• Varning: Ställ in den negativa batterikabeln så att den inte kommer i kontakt med någonting metall, eller en anslutning kan göras till att återställa strömmen till kablarna.

Steg 2: Hitta tändkablarna. Kablarna kommer att dirigeras från tändstiften på toppen av cylindrarna till distributorkåpan eller modulen som driver dem.

Steg 3: Byt ut kablarna. Ta en och en av och sätt tillbaka tändstiftets ledningar.

Genom att göra dem en åt gången behöver du inte oroa dig för att oavsiktligt byta ledningarna.

För att ta bort en gammal kabel drar du direkt uppåt på kabellistan på tändstiftets ände och drar sedan uppåt på bagaget som är anslutet till fördelarlocket eller modulen. Var noga med att bara dra på bagaget; Dra INTE på själva kabeln.

• Tips: Om du är säker på att du inte kommer att använda de gamla tändstiftskablarna igen, kan du använda ett tang som hjälper dig att ta bort dem. Tången kommer sannolikt att skada uppstart och anslutning till de gamla ledningarna, så det är inte rekommenderat att du använder tänger på tändkablar som du tänker använda igen. Annars kan du göra det med hand eller med ett tändstift.

Återigen, se till att längden på kabeln du kopplade är densamma som längden på den nya kabeln. Extra tråd är onödig och din motor kanske inte har utrymme att kompensera.

Vad som är ännu mer viktigt än att matcha kabellängden är att du inte blandar upp tändkablarnas ordning. Gnistsignalerna skickas i en viss ordning till varje cylinder till tiden då kolven är högst dödpunkt (längst upp på cylindern). Felaktig installation av dessa kablar kan leda till dålig förbränning eller felaktighet av cylindern, vilket orsakar drivbarhetsproblem och potentiellt allvarlig skada på motorn.

• Tips: Om ordningen på ledningarna någonsin blir förvirrad, kolla upp avfyrningsordningen för ditt exakta fordon för referens.

När du tar bort tändstiftet eller tändkablarna ska du inspektera dem för tecken på andra problem med ditt fordon. Det lättaste detekteras är tecken på brinnande kol eller olja. Detta skulle indikera en felaktig ventilkåpa packning och / eller misslyckande o-ringar runt de gamla tändstiften.

För att installera en ny kabel trycker du på den nya tändkabelens uppstart i ena änden på modulen och trycker därefter nästa ände på tändstiftet.

• Tips: Om du vill använda tändstiftsfett (dielektriskt fett), sätt in en liten droppe i nystart innan du lägger den på tändstiftet.

Gå vidare till nästa kabel och upprepa det här steget.

Steg 4: Anslut batteriet igen. Sätt tillbaka den negativa batterikabeln på terminalen för att återställa strömmen.

Håll åt hållbulten och dra åt den med en skiftnyckel eller uttag.

Stäng huven på fordonet när du är klar med detta steg.

Steg 5: Testa fordonet. Med bilen i parkera, starta fordonet. Om tomgången håller sig stadigt mellan 600 och 1000 varv per minut, gå till en provkörning och observera bilens körbarhet.

• Notera: Lyssna på stammar, grov tomgång och fel och känner för tröghet.

Tändsystemet på ditt fordon spelar en mycket stor roll vid driften. Problem med tändsystemet kommer att sakta ner och fördröja din motor. Utökad användning under dessa förhållanden kommer att orsaka olika skador och slitage ut andra berörda delar. Om du följer stegen i denna guide kan du lösa dessa problem och undvika ytterligare skador. Men om du föredrar att ha en professionell utför denna reparation, kan du alltid räkna med en av de certifierade teknikerna hos Vermin-Club för att byta ut dina tändkablar ordentligt för dig hemma eller på kontoret.