Kontrollarmar är en viktig del av ditt fordons upphängning. De ger en monteringspunkt för hjulmonteringen inklusive hjulnav och bromsaggregat. Styrarmar ger också en vridpunkt för att ditt hjul ska kunna röra sig upp och ner samt sväng vänster och höger. Den främre nedre kontrollarmen är fastsatt vid sin inre ände till motorn eller upphängningsvaggan med gummibussningar och vid ytteränden med en kulledning till hjulnavet.
Om kontrollarmen är skadad på grund av slag eller om bussningarna och / eller kulledarna behöver bytas ut på grund av slitage, är det mer tid och kostnadseffektivt att ersätta hela armen, eftersom den i allmänhet kommer komplett med nya bussningar och kulled.
Del 1 av 2: Höj ditt fordon
Material behövs
- Golvjacka
- Jack står
Hjulchockar
Notera: Se till att du använder en jack och jackstativ med lämplig viktkapacitet för att lyfta och stödja ditt fordon. Om du är osäker på fordonets vikt, kontrollera VIN-etiketten som vanligtvis finns på insidan av förardörren eller på dörrkärmen själv för din fordons Gross Vehicle Weight Rating (GVWR).
Steg 1: Hitta din bils jackpunkta. Med de flesta fordon låga till marken och med stora brickor eller magepannor under bilens framsida är det bäst att göra en sida i taget.
Dra upp fordonet vid de rekommenderade utjämningsplatserna istället för att försöka höja det genom att skjuta ut jacket under bilens framsida.
- Notera: Vissa fordon har en tydlig markör eller klipps ut under sidorna av bilen som ligger nära varje hjul för att indikera lämplig jackpunkt. Om ditt fordon inte har dessa indikationer, kontakta din användarhandledning för de lämpliga punkterna på jackpunkten. När du ersätter upphängningskomponenter är det säkrare om du inte lyfter fordonet från några upphängningspunkter.
Steg 2: Säkra hjulet. Placera hjulstötarna eller blocken framför och bakom minst ett eller båda bakhjulen.
Lyft upp bilen långsamt tills däcket bara förlorar kontakt med marken.
När du kommer till den punkten, hitta den lägsta punkten under bilen för att placera en jackstativ.
- Notera: Var noga med att placera varje jackstativ på en stark plats, t.ex. under en kors eller ett chassi för att stödja bilen. När du är placerad sakta sänker du bilen på jackstativet med golvuttaget. Lossa inte kontakten helt och håll den i förlängd position.
Del 2 av 2: Byt ut kontrollarmen
Material behövs
- Kulförbindningsverktyg
- Breaker bar tillval
- Hammare
- Ratchet / socklar
- Ersättningsarm (ar)
- Skiftnycklar - öppen / låda ände
Steg 1: Ta bort hjulet. Lossa kuggmuttrarna på hjulet med hjälp av spärr och hylsa. Ta försiktigt bort hjulet och håll det åt sidan.
Steg 2: Separera kulleden från navet. Välj lämplig storlek och skruvnyckel. Bultförbandet har en stift som sträcker sig in i hjulnavet och är fastsatt med en mutter och bult. Ta bort dem.
Steg 3: Separera kulleden. Sätt in kulleddsavskiljaren mellan kulleddet och navet. Ge det en kran eller två med hammaren.
Oroa dig inte om det tar några bra whacks att skilja dem.
- Notera: Ålder och körsträcka gör det ibland svårt att skilja dem.
Steg 4: Separera kontrollarmen från vaggan. I vissa fordon kan du ta bort kontrollarmbulten med en ratchet / uttag på ena sidan och en skiftnyckel på den andra. Andra kan kräva att du använder två nyckelnycklar på grund av utrymme begränsningar.
När du har tagit bort muttern och bulten ska kontrollarmen dra ut. Använd en liten muskel för att ta bort det, om det behövs.
Steg 5: Montera den nya kontrollarmen. Montera den nya kontrollarmen i omvänd ordning för borttagning.
Skruva in kulleddet i navet, skruva in det så långt det behövs innan du sätter fast bulten.
Sätt tillbaka hjulet och sänk fordonet när kontrollarmen är ordentligt fastsatt. Upprepa processen på motsatt sida, om det behövs.
Se till att du har kontrollerat hjulet efter eventuella upphängningsreparationer. Om du inte är bekväm med att utföra den här processen på egen hand, få en certifierad professionell, t.ex. en från Vermin-Club, för att ersätta kontrollarmsanordningen för dig.