Hur man byter ut en EGR-ventil (exhaust gas recirculation)

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 13 Mars 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
Volvo motorer: Exhaust Gas Recirculation (EGR) för Steg 3B/Tier 4 Interim
Video: Volvo motorer: Exhaust Gas Recirculation (EGR) för Steg 3B/Tier 4 Interim

Din bil kan visa ett kontrollmotorljus, det kanske inte går korrekt, eller det kanske inte överensstämmer med ditt lokala utsläppstest. Dessa kan vara några av de vanliga symptomen på EGR-ventilen (avgasrening). EGR påverkar inte bara de utsläpp som ditt fordon släpper ut, men det kan också orsaka allvarligare problem med fordonets drivbarhet. Att veta vad EGR-ventilen gör och hur man diagnostiserar det kan hjälpa dig att spara lite pengar genom att antingen reparera dig själv, eller åtminstone hjälper det dig att bli en informerad konsument.


Del 1 av 3: Förstå syftet med EGR-ventilen och hur det fungerar

EGR-ventilen eller recirkulationsventilen för avgaser är en del av bilens utsläppssystem. Huvudsyftet är att minska utsläppen av NOX (kväveoxider) som din motor släpper ut. Sättet gör det genom att recirkulera avgaserna tillbaka i motorn, vilket stabiliserar förbränningskammarens temperatur och gör det möjligt att förbränningsförfarandet börjar om igen på den återcirkulerade avgasen vilket minskar mängden oförbränt bränsle i det.

Det finns två typer av EGR-ventiler, elektroniska och manuella. Den elektroniska versionen innehåller en magnet som gör att datorn kan öppna och stänga den vid behov. Den manuella versionen öppnas när motorvakuum appliceras på det och sedan när vakuumet släppte det stängs. Oavsett vilken du har, är driften av systemet detsamma. Fordonets dator kommer att styra öppningen och stängningen av EGR-ventilen beroende på fordonets varvtal och motortemperatur.

På de flesta fordon används EGR-ventilen endast när motorn är vid normal driftstemperatur och fordonet rör sig vid motorvägarna. När systemet inte fungerar ordentligt kan det orsaka någonting så enkelt som kontrollmotorljuset ska komma på, så allvarligt som ett stalltillstånd.


Del 2 av 3: Diagnostisera en felaktig EGR-ventil

EGR-ventilen kan misslyckas av några skäl. När det gör det kan det orsaka ett antal symptom. När en EGR-ventil misslyckas misslyckas det vanligen på ett av två sätt: det sitter fast eller öppet fast. Dessa symptom kan mycket likna andra problem med fordonet, så korrekt diagnos är absolut nödvändigt.

Kontrollera Motorlampan är på: När en EGR-ventil misslyckas kan det leda till att kontrolllampan tänds. Om lampan är på måste datorn skannas efter koder. Om det finns en kod för EGR-lågflöde betyder det att EGR-ventilen inte öppnas.

Datorn kan berätta om EGR-ventilen öppnas genom förändringar som den ser i syrgasgivarna när ventilen är öppen. Du kan också få en kod för felaktig spänning för en elektronisk EGR-ventil som kan indikera en kretsproblem eller ett ventilfel. En magert kod kan också komma upp om EGR-ventilen sitter fast. Om EGR-ventilen sitter fast, tillåter det att den uppmätta luften kommer in i motorn vilket gör att datorn ser för mycket luft i motorn.


Grov tomgång: Om EGR-ventilen är fast öppen så kommer det att leda till vakuumläckage. Det kommer att leda till att motorn löper hård vid tomgang eftersom den överdrivna luften inte kan identifieras korrekt av datorn.

Om något av dessa symtom uppstår skulle du behöva diagnostisera ventilen. Beroende på vilken typ av fordon det är kommer att avgöra hur det testas.

Nej / låg EGR-flödes kod: Det betyder att det inte finns tillräckligt med avgasutsläpp i motorn när EGR-ventilen är öppen. Detta kan orsakas av ett antal saker. Att kunna diagnostisera var och en hjälper till att hitta problemet.

  • Elektronisk EGR-ventil: En elektronisk EGR-ventil kan gå dåligt eller misslyckas i styrkretsen. Det bästa sättet att diagnostisera det är först med ett skannverktyg. Med motorn som körs kan EGR-ventilen beordras öppen och stängd och du kan titta på korrekt drift. Om det inte fungerar måste EGR-ventilen testas med en Ohm-mätare. Om ventilen tester dålig måste den bytas ut. Om det tester bra måste kretsen testas med en spänningsmätare.

  • Manuell EGR-ventil: En manuell EGR-ventil kan misslyckas, eller dess styrsolenoid eller krets kan misslyckas. EGR-ventilen kan provas med en vakuumpump för att se om den sitter fast. Med motorn igång kan du använda en vakuumpump för att applicera vakuum på EGR-ventilen. Om motorns tomgång ändras när vakuum appliceras är ventilen bra. Om inte så behöver den bytas ut. Om EGR-ventilen är bra skulle dess styrkrets och solenoid behöva testas.

  • Täppt EGR-passager: EGR-ventilen kan också vara bra när du får en flödesproblemkod. Det är vanligt för EGR-passager som förbinder avgasen till intaget för att bli igensatt med koluppbyggnad. Typiskt kan EGR-ventilen avlägsnas och passagerna kan kontrolleras för uppbyggnad. Om det finns uppbyggnad så måste det först tas bort och fordonet testas igen.

Om problemet med fordonet är en magert kod eller ett tomgångsproblem, indikerar det att ventilen inte stängs. Ventilen skulle behöva avlägsnas och kontrolleras för att se om de inre komponenterna rör sig fritt. Om inte så behöver den bytas ut.

Del 3 av 3: Byta EGR-ventilen

När det väl har bestämts att ventilen är dålig måste den bytas ut.

Material behövs

  • EGR-ventilen
  • Ratchet med uttag
  • Skiftnyckel (justerbar)

Steg 1: Parkera din bil på en plan yta. Parkera på en jämn yta och använd parkeringsbromsen. Låt motorn svalna.

Steg 2: Hitta EGR-ventilen. EGR-ventilen är typiskt belägen på insugningsröret. Utsläppsklämman under huven kan hjälpa dig att hitta ventilen.

Steg 3: Lossa avgasröret. Lossa avgasröret som sitter fast på EGR-ventilen med hjälp av den justerbara nyckelnyckeln.

Steg 4: Ta bort bultarna. Använd spärren och lämplig uttag, ta bort bultarna som fäster ventilen till insugningsröret och ta bort ventilen.

Steg 5: Montera den nya ventilen. Montera den nya ventilen i omvänd ordning och vrid dess monteringsbultar till tillverkarens specifikationer.

När du har installerat den nya EGR-ventilen kan den testas igen. Om kontrollen och bytet av EGR-ventilen verkar vara för svår för dig bör du få hjälp av en certifierad mekaniker som kan ändra din EGR-ventil för dig.