Överföringen gör att ett fordon kan växla smidigt mellan växlarna. I en automatisk växellåda växlar fordonsdatorn växlar till dig. I ett fordon med manuell växellåda måste du först släppa foten från gasen, tryck in kopplingen, flytta växelväxlaren till växel och släpp sedan kopplingen igen samtidigt som du trycker på gaspedalen, en känslig balans som många unga bilar förare har problem med när man kör ett fordon med manuell växellåda.
Manuell växellåda ger bättre bränsleekonomi än en automatisk växellåda, samt bättre prestanda och kontroll på grund av det större antalet växlar. Och när du kör ett fordon med manuell växellåda är det mer involverat än att helt enkelt sätta bilen i redskap, driva gasen och köra, när du lär dig hur du balanserar gasen och kopplingen och lär dig att växla växlar är det en trevlig upplevelse, vilket ger dig mer kontroll över ditt fordon på vägen.
Del 1 av 2: Hur manuell växellåda fungerar
För att verkligen dra nytta av den extra bränsleekonomin, prestanda och kontroll som en manuell växellåda erbjuder, behöver du förstå hur det fungerar, inklusive växelväxlarens läge och de olika delarna som är involverade i växlingsprocessen.
Steg 1: Förstå kopplingen. Kopplingen hos en manuell växellåda frigör överföringen från motorn när den stoppas och vid växling av växlar.
Detta gör att motorn kan fortsätta springa även när fordonet inte behöver vara kvar. Kopplingen stoppar också vridmomentet från överföring vid växling av växlar, vilket gör att föraren lätt kan växla till ett högre eller lägre växel med växelväxeln.
Växeln sätts loss genom att använda den vänstra pedalen på förarsidan av fordonet och kallas kopplingspedalen.
Steg 2: Förstå växeln. Vanligtvis placerad på fordonets golv finns några växelväxlar på drivkolonnen, på höger sida av eller under ratten.
Växelväxeln gör att du kan växla till önskat redskap, och de flesta har skiftningsmönstret som de använder trycker på dem.
Steg 3: Förstå överföringen. Växellådan rymmer huvudaxeln, planetväxlarna och de olika kragen som ingriper och lossnar i enlighet med önskat växel.
Den ena änden av överföringen kopplas via kopplingen till motorn, medan den andra änden ansluts till drivaxeln för att ge kraften till hjulen och därmed driva fordonet.
Steg 4: Förstå planetväxlarna. Planetväxlarna sitter inom överföringen och hjälper vrid drivaxeln.
Beroende på kugghjulet rör sig fordonet med olika hastigheter, från långsam medan i första till snabb när i femte eller sjätte växeln.
Planetväxlarna består av solväxeln, som fäster vid huvudaxeln och planetväxlarna, som alla sitter inuti ett ringväxel. Medan solutrustningen snurrar, flyger planetväxlarna runt den, antingen runt ringväxeln eller låst in i den beroende på växellådan överföringen är i.
En manuell växellåda innehåller flera sol- och planetväxlar, inställda för att koppla in eller urkoppla vid behov när man växlar till högre eller lägre växlar i ett fordon under körning.
Steg 5: Förstå redskapsförhållandena. När du växlar genom växlarna i din manuella växellåda, går du in i olika utväxlingsförhållanden med det lägre förhållandet som motsvarar det högre växeln.
Utväxlingsförhållandet bestäms av antalet tänder på de mindre planetväxlarna i förhållande till antalet tänder på det större solutrustningen. Ju fler tänder det är desto snabbare växlar växeln.
Del 2 av 2: Använda manuell växellåda
Nu när du förstår hur en manuell växellåda fungerar, är det dags att lära dig hur du använder den medan du kör på vägen. Den viktigaste delen av att använda en manuell växellåda är att lära sig hur man arbetar gas och koppling tillsammans för att köra och stanna. Du måste också lära dig varifrån redskapen är och hur man ska flytta utan att titta ner på växelväxeln. Liksom med någonting borde dessa färdigheter komma med tid och övning.
Steg 1: Känn layouten. För din första gång i ett fordon med manuell växellåda, måste du bekanta dig med layouten.
Bestäm där gasen, bromsen och kopplingen är placerade. Du bör hitta dem i den ordningen från höger till vänster på förarsidan av fordonet. Sök växelväxeln, som ligger någonstans i fordonets mittkonsol. Leta bara efter vredet med växlingsmönstret ovanpå.
Steg 2: Skift till första. Efter att ha blivit bekant med fordonets layout är det dags att starta fordonet.
Börja med att se till att växeln är i första växeln. Gör detta genom att hålla i kopplingen helt och släppa gaspedalen. När gaspedalen är släppt, flytta växeln till första växeln.
Lossa sedan kopplingspedalen när du sakta applicerar gaspedalen. Fordonet ska gå vidare.
- Tips: Ett bra sätt att träna växlar är med motorn av och nödbromsen på.
Steg 3: Skift till andra. Efter att ha uppnått tillräckligt med fart måste du växla till andra växeln.
När du samlar fart, bör du höra att motorns varvtal per minut (RPM) blir högre. De flesta fordon med manuell växellåda kräver att du byter till en högre växel runt 3000 RPM eller så.
Eftersom du får mer erfarenhet av att köra ett fordon med manuell växellåda, bör du få en bättre uppfattning om när du behöver byta. Du bör höra motorljudet som det börjar övervinna. När du skifter till andra, bör RPM-droppar släppa, och sedan börja bygga igen.
Steg 4: Växla till högre växlar. Fortsätt att växla genom växlarna tills du når den hastighet du vill ha.
Beroende på fordonet varierar antalet växlar vanligen mellan fyra och sex, med ett högre växellåda som är reserverat för prestanda bilar.
Steg 5: Nedväxling och stopp. När du byter ner växlar du växlarna till ett lägre växellåda.
Du kan nedväxla genom växlarna när du saktar. Ett annat alternativ är att placera fordonet i neutralt, minska hastigheten och sedan sätta överföringen i lämplig växel för den hastighet du ska gå.
För att stanna, sätt fordonet i neutralt läge och tryck samtidigt på kopplingen, tryck på bromspedalen. En gång på ett helt stopp, sätt bara fordonet tillbaka till första växeln för att gå igen.
När du är färdig med körning och parkerat, sätt fordonet i neutral och koppla in parkeringsbromsen. Neutral är växlingspositionen mellan alla växlar. Växelväxeln ska röra sig fritt när den är i neutralläge.
Steg 6: Kör in bakåt. För att placera manuellt växellådan bakåt, sätt växelväxlaren till läget mitt emot första växeln, eller som anges på växeln på ditt år, fabrikat och modell av fordonet.
Detta innebär att kugghjulet går i omvänd ordning, så se till att du är helt stoppad innan du sätter över överföringen i första växeln igen. Annars kan du skada överföringen.
Steg 7: Stoppar på kullar. Var försiktig när du stannar på kullar när du kör ett fordon med manuell växellåda.
Fordon med manuell växellåda kan rulla bakåt när de stoppas på en lutning. Att stanna är lätt nog, eftersom allt du gör är att hålla kopplingen och bromsa samtidigt samtidigt som den är stoppad.
En metod är att hålla både koppling och bromspedal nedtryckt. När det är din tur att gå, ta med kopplingspedalen tills du kan känna att växlarna börjar engagera sig något. Vid den här tiden flyttar du snabbt din vänstra fot från bromsen till gaspedalen och börjar applicera tryck medan du långsamt lyfter foten av kopplingspedalen.
En annan metod är att använda handbromsen i samband med kopplingen. När du behöver ge bilen lite gas, tryck på gaspedalen medan du sakta släpper trycket på kopplingspedalen och samtidigt släppa handbromsen.
En tredje metod kallas häl-tå-metoden. När du behöver ge din bil gasen, rotera din högra fot, som ligger på bromspedalen, medan du håller din vänstra fot på kopplingspedalen. Långsamt börja trycka gaspedalen med din högra häl, men håll tryck på bromspedalen.
Lossa kopplingen långsamt medan bilen ger mer gas. När du känner att det är säkert att ta bort foten från kopplingspedalen utan rädsla för att fordonet rullar tillbaka, flytta din högra fot helt till gaspedalen och från bromsen.
Att köra ett fordon med manuell växellåda är lätt när du vet hur. Med övning och erfarenhet bör du hänga med att manövrera en manuell växellåda på nolltid. Om du av någon anledning har problem med din bils manuella växellåda, kan du fråga en mekaniker för att lära dig vad du ska göra för att få det att fungera ordentligt igen; och om du märker några slipljud som kommer från din överföring, har en av dina mekanikers tekniker utför en inspektion.