Hur man kontrollerar ett bilbatteri 2020 |artiklar

Hur man kontrollerar ett bilbatteri


Det misslyckas aldrig - du är i rush och barnen kastar ett tantrum i baksätet. Du börjar med din bil och allt du hör är ett klickljud. Bra.

Du tror att batteriet är ditt problem men du är inte säker. Lyckligtvis kan du kontrollera laddningsläget för ditt batteri med en billig multimeter. Detta test kommer att avslöja om batteriet är fulladdat eller inte.

Del 1 av 2: Testa batteriet

För att säkert och effektivt kunna testa batteriet behöver du ett par grundläggande verktyg.

Material behövs

  • Säkerhetsglasögon
  • Skyddshandskar
  • Digital multimeter

Steg 1: Hitta batteriet. Det första steget är att hitta batteriet.

De flesta batterier ligger under huven nära fenderen. Men vissa tillverkare tycker om att gömma batteriet i dunkla ställen. De kan vara i bagageutrymmet, under baksätet - och några är till och med monterade i hjulets brunn!

Om du inte hittar ditt batteri, kolla in din bruksanvisning eller gör en snabbsökning på din bilmodell för att visa platsen.

Steg 2: Ställ in din testutrustning. Vrid fordonets lampor och tändning och materialet är klart.

Tryck på den svarta multimeterns ledning till den negativa batterikabeln och den röda ledningen till den positiva batterikabeln. Du behöver inte panik om du får ledningarna bakåt; Du kommer bara se en negativ läsning istället för en positiv. Detta är bara en mild påminnelse om att den röda går till rött och svart går till svart.

Vrid mätaren till DC volt-inställningen. Detta är DC-läsningen med raden ovanför den. DC-läsningen med den spetsiga saken (sinusvåg i tekniska termer) är växelspänning. Det här är inte den inställning du vill ha, om du inte planerar att testa hushållsapparater. Så spara AC för tvättmaskinen.

Steg 3: Läs testresultaten. Kontrollera spänningsavläsningen på din skärm.

Batterispänningsavläsningarna är följande:

  • 12,66 volt = 100% laddad
  • 12,45 volt = 75% laddad
  • 12.24 volt = 50% laddad
  • 12,06 volt = 25% laddad
  • 11,89 volt = 0% laddad

Dessa avläsningar gäller för ett batteri vid 80 grader Fahrenheit. Batterispänningen ändras .01 volt för varje 10 graders temperaturförändring.

Steg 4: Tolk resultaten. Om batteriet är större än 12,45 volt är det tillräckligt laddat. Något under det bör laddas och testas med professionell testutrustning.

  • Notera: En laddningstest indikerar inte om batteriet är bra eller dåligt. Det indikerar bara det aktuella laddningsläget. Ett batteri med låg laddningsnivå kan fortfarande vara bra när det laddas. Ett bra batteri är en som kommer att hålla en laddning. Ett dåligt batteri är en som inte kommer att göra det.

Steg 5: Ladda batteriet. Om ditt batteri har en låg laddning, nästa steg det att ladda det och testa det vidare.

Detta kan göras med en bärbar batteriladdare eller genom att ladda batteriet med generatorn. Om du bestämmer dig för det andra alternativet måste du hoppa ditt batteri först. Kör sedan fordonet i 20 minuter eller så vid hastigheter större än 40 mph. Du kan också ta bort batteriet och ladda det i autodelagret. De flesta kommer att utföra denna tjänst gratis.

Steg 6: Testa batteriet helt. När batteriet är fulladdat kan det testas för att avgöra om det är bra eller dåligt. De flesta auto delar butiker kommer att göra detta gratis.

Det finns två metoder för att fullt ut testa ett batteri:

  • Med en lasttester: Detta test gäller en belastning på batteriet medan testaren övervakar batterispänningen. Om spänningen sjunker under 9,6 volt under provet är den dålig och bör bytas ut.

  • Med en elektronisk tester: Detta test skickar en frekvensvåg genom batteriet för att bestämma cellernas tillstånd inuti.

Det är allt! Testa ett batteri är relativt enkelt, billigt och ger dig en känsla av empowerment. Så nästa kommer din bil inte att börja och du misstänker ett dött batteri, piskar ut din multimeter och går till jobbet. Om du föredrar att ha ett professionellt test på ditt batteri, ge laget hos Vermin-Club ett samtal.

Tidigare Artikel

Hur man byter ut ett ABS-säkring (ABS) säkring eller relä på de flesta bilar

Hur man byter ut ett ABS-säkring (ABS) säkring eller relä på de flesta bilar

De flesta moderna fordon är utrustade med ett antiblokeringssystem (ABS). Anti-lock bromssystemet är en modern säkerhetsfunktion som kraftigt ökar......

Nästa Artikel

P0752 OBD-II Problemkod: Skift Solenoid A Stuck On

P0752 OBD-II Problemkod: Skift Solenoid A Stuck On

P0752 koddefinition P0752-koden signalerar att en abnormitet detekterades av PCM i shift solenoid A. Vad P0752-koden betyder Om denna kod lagras av din......