Att ha en jämn kör bil är ingen olycka. Många olika delar måste arbeta ihop med varandra för att motorn ska kunna fungera smidigt. VVT-systemet (VVT) har mycket att göra med hur din bil går och går. Detta system har både en magnetventil och en omkopplare som hjälper till att reglera det tryck som systemet tar in. Oljetrycket i en bil är mycket viktigt, varför det finns så många olika komponenter som är konstruerade för att reglera det. VVT-omkopplaren registrerar mängden olja som skickas till det variabla ventiltidssystemet och skickar sedan denna information tillbaka till motorns dator.
Precis som andra sensorer och växlar på din bil, är VVT-omkopplaren utformad för att vara en livstidsdel. Värmen hos motorn är vad som vanligtvis orsakar reparationsproblem med den här delen av bilen. En annan vanlig orsak till skador på denna omkopplare är inte att få oljebyte regelbundet. Att ha tjock och slamfylld olja kan tugga upp denna omkopplare och göra det nästan omöjligt för den att göra det jobb som det är avsett för. Att se till att oljan i bilen ändras är också viktigt för att din motor ska kunna gå som den ska.
Den första indikationen som du brukar ha när denna brytare är dålig är belysningen av ditt kontrollmotorljus. När det här ljuset tänds måste du ta in din bil för att få en diagnostisk kontroll. Mekanikerna kommer att ha den maskin som behövs för att dra ur problemkoden från ditt OBD-system. Detta kommer att hjälpa dig att begränsa vad problemet är och att få rätt reparationer utförda.
Följande är några av varningsskyltarna att din VVT-omkopplare går illa:
- Motorn går mycket grovt
- Bränsleekonomin börjar minska
- Bilen går inte i tomgång utan att klippa av
Utan denna omkopplare för att hjälpa till med reglering av oljeflödet till VVT-systemet, blir det nästan omöjligt att få den prestanda du har förväntat dig från din motor. Har en certifierad mekaniker byt ut den felaktiga ventiltidsbrytaren för att eliminera eventuella ytterligare problem med ditt fordon.