Hur länge är en servostyrning senast?

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 8 April 2021
Uppdatera Datum: 16 April 2024
Anonim
Tittarnas coronafrågor: Hur länge smittar man? - Nyhetsmorgon (TV4)
Video: Tittarnas coronafrågor: Hur länge smittar man? - Nyhetsmorgon (TV4)

Chansen är bra att din bils servostyrning är hydraulisk - de flesta är. Elektronisk servostyrning (EPS) blir vanligare, och äldre, manuella system är fortfarande ute, men hydrauliska system är överlägset vanligast.


Vad det innebär är att ditt servostyrning bygger på en reservoar, en pump och en serie linjer och slangar för att få vätskan från behållaren till servostyrning och rygg. Dessa slangar innefattar högtrycksledningar (metall) och lågtrycksledningar (gummi). Båda är utsatta för slitage och kommer så småningom att behöva bytas ut.

Din bils servostyrningsslangar används när motorn är igång. Om motorn är igång, räcker servostyrningsvätskan genom systemet. När du vrider på hjulet ökar trycket från pumpen för att minska den ansträngning som behövs för att styra, men vätska finns alltid i systemet.

Både metall- och gummislangar är föremål för höga temperaturer, såväl som kaustisk kraftstyrningsvätska, varierande tryckmängder och andra hot som i sin tur kommer att försämra systemet. Även om det inte finns någon specificerad livslängd för en servostyrningsslang, är de normala underhållsprodukter och bör inspekteras regelbundet. De ska bytas ut när tecken på slitage märks, eller när en läcka utvecklas.


Om dina slangar är för stora är det möjligt att en eller flera kommer att misslyckas vid körning. Detta leder till förlust av styrhjälp, vilket gör ratten svårare att vrida (men inte omöjligt). Det kommer också att orsaka en styrning av styrvätskevätska. Denna vätska är brandfarlig och kan antändas om den kommer i kontakt med en mycket varm yta (t.ex. din avgas).

Några av de vanligaste tecknen och symtomen att titta på för det kan tyda på ett problem är följande:

  • Sprickor i gummit
  • Rost på metallledningarna eller anslutningarna
  • Bulger i gummit
  • Fukt eller andra tecken på läckage vid slangändar eller någonstans på slangens kropp
  • Lukten av brinnande vätska
  • Låg strömstyrningsnivå i behållaren

Om du upplever några av symtomen kan en certifierad mekaniker hjälpa till att inspektera, diagnostisera och åtgärda problemet med ditt servostyrning.