Bränsleinjektorer, som namnet antyder, är ansvariga för att få bränsle i motorn. Bränsleinsprutningssystem fungerar antingen via en gaspropell som innehåller så få som 2 injektorer, eller går rakt in i porten med en injektor per cylinder. Injektorerna sprutar sig själva in i förbränningskammaren som en sprayflaska, så att gasen blandas med luft före tändning. Bränslet tänds sedan och motorn fortsätter att röra sig. Om injektorerna blir smutsiga eller täppta kan motorn inte springa så smidigt.
Att utföra bränsleinsprutningsflöde kan åtgärda problem med strömförlust eller felaktighet, eller kan helt enkelt göras som en försiktighetsåtgärd. Processen innebär att rengöringskemikalier spolas genom bränsleinjektorerna i hopp om att rensa avfall och i slutändan förbättra bränsleflödet. Denna tjänst har rört upp lite kontrovers, med vissa som hävdar att en bränsleinsprutningsflush inte är värt ansträngningen. Med kostnaden för byte av bränsleinjektor är lika stor som det är en tjänst som kan åtgärda bränsleinsprutningsproblem eller åtminstone hjälpa till med att diagnostisera ett problem kan vara mycket användbart.
Hur blir bränsleinsprutare smutsiga?
När en förbränningsmotor är nedkopplad, har förbränningskamrarna kvarvarande bränsle / avgassystem som hänger runt. Medan motorn kyler, sätter de förångade gaserna sig på varje yta i förbränningskammaren, inklusive bränsleinsprutningsmunstycket. Med tiden kan denna rest minska hur mycket bränsle injektorn kan leverera till motorn.
Återstod och föroreningar i bränsle orsakar att injektorerna täpps ihop. Detta är mindre vanligt om gasen är från en modern gaspump och bränslefiltret fungerar korrekt. Korrosion i bränslesystemet kan också blockera injektorerna.
Behöver din bil en bränsleinsprutning?
Tror det eller inte, en bränsleinsprutningsspolning utförs oftast av diagnostiska skäl. Om spolning av injektorerna i en bil som upplever problem med bränsletillförsel ger inga resultat, kan mekanikern för det mesta utesluta ett problem med bränsleinjektorerna. Om ditt fordon har problem som kan relateras till bränsleinsprutningssystemet eller om det bara börjar visa sin ålder och har märkbart förlorat ström över tiden, skulle en spolning av bränsleinsprutning vara till nytta.
Som reparationstyp är en bränsleinsprutning inte mycket effektiv om inte problemet är specifikt skräp i eller runt bränsleinsprutarna. När injektorn är fel fungerar det förmodligen för sent. Om problemet är mer allvarligt än bara skräp, kan injektorerna tas bort och rengöras mycket mer noggrant via ultraljud. Denna process liknar mycket hur smycken är professionellt rengjorda. En extra bonus på detta är att mekanikern kan testa bränsleinsprutarna individuellt innan de sätts tillbaka i motorn.
Om injektorerna inte fungerar ordentligt och det inte finns något igensatt dem, måste probleminjektorerna helt bytas ut.