Trots att mycket förändrats om Buick Regal 2012, var tillägget av en hybridmodell definitivt den största head turneren. Oavsett om du vill göra din del för miljön eller helt enkelt spara på pumpen, är den här litiumjonbatterierassistenta sedan en av de bästa alternativen där ute.
Nyckelfunktioner
Självklart är det viktigaste inslaget under 2012 Buick Regal eAssist. Det är där du hittar litiumjonbatteriet kopplat till en elmotor. Tillsammans bidrar dessa komponenter till 2,4-litersmotorn i den här mellansidans sedan som täcker mer avstånd med mindre gas. Den E85-kompatibla motorn hjälper dig också spara mer pengar på pumpen. Denna modell har även Buicks IntelliLink Bluetooth infotainment system.
Förändringar för 2012
Allt om 2012 Buick Regal eAssist är nytt. Detta är den första Regal som har den här typen av hybridbatteri. Vad vi gillar
Det är uppenbart att eAssist-motorn på denna regal är lätt att tycka om. Det är bra för en extra 15 hästkrafter, som du faktiskt kan känna under acceleration. Du kan också dra nytta av 26 mpg när du kör i staden. Det kommer att bli 37 på motorvägen, vilket är väldigt imponerande med tanke på hur stor denna sedan är.
Det finns också regenerativ bromsning, bränsleavbrott, motorstopp och start, underplattformar, gallerlåsar som faktiskt stänger under acceleration och lågviktiga däck.
Vad oroar oss
Medan 2012 Buick Regal eAssist är överkomligt med tanke på allt det tar med sig till bordet, finns det massor av extrafunktioner som du kan lägga till som skulle öka priset avsevärt.
Utsidan av denna Regal gick definitivt i en annan riktning än i decennier tidigare, vilket kan gnugga vissa människor på fel sätt. Det känns också som en europeisk bil när du kör det. Återigen kommer det inte att vara för alla.
Tillgängliga Modeller
Det finns bara version av Buick Regal eAssist.
Stora påminnelser
Buick har utfärdat påminnelser för 2012 Regals fyra gånger, vilket skulle ha inkluderat några eAssist-modeller.
Det fanns två under 2012. När det var på grund av parkeringslampor som inte skulle aktiveras på grund av ett fel i bilens programvara. Den andra återkallelsen utfärdades när det upptäcktes att svängsignaler kunde brinna ut utan att föraren blev medveten.
År 2013 meddelades en återkallelse eftersom vissa Regals batterier döde efter att generatorstyrmodulen (GCM) skulle fungera felaktigt. Den sista var 2014 eftersom de främre sätena oväntat kunde falla till lägsta position på grund av ett problem med de använda bultarna.
Vanliga problem
Du kanske måste vänja sig vid känslan av jon-litiumbatteriet som kommer till liv och anpassar sig till hur det påverkar din acceleration, men det handlar om det.
