2011 markerade det sista produktionsåret för Mazda Tribute, en kompakt SUV som delade en plattform med vissa Ford-modeller. Tributeen lyckades kombinera relativ överkomlighet med anständigt prestanda och komfort när du kör eller rider.
Nyckelfunktioner
Motorens prestanda är en hög punkt med hyllan, och det finns två alternativ att välja mellan. Den har också mer än tillräckligt med lastutrymme. Det saknar dock den teknik som finns i Ford Escape. Det finns dock vissa standardfunktioner, inklusive automatisk strålkastare, dimljus och nyckelfärdig entré. Du kan också betala extra för att uppgradera ljudsystemet eller lägga till soltak.
Förändringar för 2012
Det var inga förändringar på Tribute för 2011 års modellår.
Vad vi gillar
Vi gillar verkligen den solida motorprestandan för Tribute, och möjligheten att välja mellan ett 4- och 6-cylindrig alternativ. Vi kan också uppskatta lastrummet i ryggen, liksom det anständiga benet och huvudet för föraren och passageraren.
Vad oroar oss
Det finns en hel del saker som berör oss om 2011 Mazda Tribute. Det gjorde ganska lågt i kraschprovning (ungefär samma som 2011 Ford Escape). Det saknar också alla de tekniska alternativen som kan läggas till Escape - det finns till exempel inget tillgängligt navigationssystem. Och medan motorerna fungerar bra är de inte särskilt snabba. Det finns flera SUV på marknaden med liknande motorer och mycket bättre acceleration.
Tillgängliga Modeller
Det finns flera trimnivåer som erbjuds: i Sport, i Touring, jag Grand Touring och s Grand Touring.
Den enda som kommer som standard med V6 är s Grand Touring (s indikerar en 6-cylindrig motor, medan jag anger en 4-cylindrig modell). I-seriens modeller använder en 2,5-liters 4-cylindrig motor med 171 hk och 171 lb-vridmoment. Bränsleekonomin är 22/28 mpg. S-modellerna använder en 3,0-liters V6 med 240 hk och 233 lb-vridmoment. Bränsleekonomin är 18/23 mpg.
Stora påminnelser
Två återkallelser har utfärdats för 2011 Mazda Tribute. En involverade SUV: s främre hjullager, vilket kan påverka bromsning och styrning. Den andra innefattade en styrmoment som kan misslyckas med att detektera drivinsats till ratten. Detta skulle stänga av det elektroniska styrsystemet och kunna leda till en krasch.
Vanliga problem
De vanligaste klagomålen för förare är hur gammal hyllan är, särskilt i jämförelse med de flesta konkurrenterna på marknaden. Styrningen är också en låg punkt, med många förare som saknar det.
