B OBD-II-problemkod: Passagerarsida Sidomonterad luftväska Låg motstånd på Squib

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 7 April 2021
Uppdatera Datum: 19 April 2024
Anonim
B1998 SIDE AIRBAG CIRCUIT OPEN, PASSENGER SIDE.
Video: B1998 SIDE AIRBAG CIRCUIT OPEN, PASSENGER SIDE.

B-koddefinition

B-felkoden detekterar ett sidokonfiguration av airbag-inflatorkretsfel på passagerarsidan.


Vad B-koden betyder

B-koden är en standard OBD-II-felkod som signalerar en kretsfel i sidomonteringsluftspåsens uppblåsare för passagerarsätet. Sidomonteringsluckan placeras på passagerarsidan B-stolpen och blåses upp när bilen är i en olycka för att ge passageraren skydd. När kontrollenheten för luftkudden, kroppskontrollmodulen eller drivaggregatens styrmodul (PCM) detekterar en onormal eller otillräcklig spänningsavläsning från den sidamonterade airbag-inflatorkretsen på passagerarsidan kan B-felkoden utlösas.

Vad orsakar B-koden?

B-felkoden orsakas oftast av skadade eller defekta elektriska komponenter, såsom blåsa säkringar, öppna eller lösa kontakter, eller oftast kortslutna ledningar. Dessa skadade elektriska komponenter kan ligga i sidomonteringsluckans uppblåsare, i det allmänna sidomonteringsluftsystemet eller i airbags kontrollmodulen. Koden är också vanligen orsakad av en defekt knäböj, vilken är den komponent som är ansvarig för att starta airbag-inflationsprocessen eller en trasig knäppning. Mindre vanligt, men också möjligt, är en defekt styrväska för airbag. Slutligen kan koden också utlösas av en felaktig PCM eller kroppskontrollmodul, men detta är extremt sällsynt.


Vad är symtomen på B-koden?

Om B-koden har detekterats är det troligt att sidokrockkudden på passagerarsidan inte kommer att blåsa upp i händelse av en krasch. Det är också möjligt att hela airbagsystemet inte fungerar, och inga luftkuddar kommer att dämpas om en olycka inträffar. Den här koden följs ofta av en upplyst kontrollmotor, snart varningsljus och luftkortsvarningsljus på mätklyftan.

Hur diagnostiserar en mekaniker B-koden?

B-koden kommer att diagnostiseras med en generell OBD-II-kodskanner. En pålitlig mekaniker använder skannern för att se frysdataramen och samla information om koden. Skannern kommer också att användas för att se om det finns några andra problemkoder närvarande. Om flera koder detekteras måste de diagnostiseras i den ordning de visas i. Kodkoderna kommer då att återställas, fordonet startas om och närvaron av B-koden kontrolleras. Om koden inte längre är närvarande upptäcktes det sannolikt felaktigt eller orsakades av ett intermittent problem.


Om koden förblir upptäckt, börjar mekanikerna genom att noggrant inspektera alla elektriska komponenter i krockkuddesystemet, speciellt i sidomonterad luftkudde och inflator. Alla skadade eller kompromissade delar ska bytas ut. Skytten bör då noggrant inspekteras, följt av klockstången. Om problemet ännu inte har identifierats följer en djupare inspektion av airbagens kontrollmodul.

Efter att mekaniker har ersatt eller reparerat delar, bör inspektionen pausas när koderna återställs, fordonet startas om och B-koden kontrolleras. Genom att göra detta kommer teknikerna att informeras så snart problemet är löst.

Vanliga misstag vid diagnos av B-koden

Det vanligaste misstaget när diagnosen av denna kod härrör från att man inte korrekt följer OBD-II-felkoddiagnosprotokollet. Protokollet bör alltid beaktas, för att öka chanserna för en noggrann och effektiv diagnos och reparation.

Det är ganska vanligt att de skadade kablarna förbises, vilket ofta leder till onödiga reparationer av sidomonteringsluckan, eller airbagens kontrollmodul.

Hur seriös är B-koden?

Ett fordon med B-koden kommer att drivas och kommer inte att uppleva drivbarhetsproblem. Sidokrockkudden på passagerarsidan kommer sannolikt inte att blåsa upp i en olycka, och det är mycket möjligt att alla väskpåsar upplever fel. Luftkuddsystemet är en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna i fordonet och kan spara förarens och passagerarnas liv. På grund av detta bör ett fordon med denna kod inte köras tills det har inspekterats.

Vilka reparationer kan fixa B-koden?

Reparationer för B-felkoden är:

  • Byte av ledningar, kontakter och säkringar
  • Byte av sidofäste luftkudde squib
  • Byte av clockspring
  • I sällsynta fall, ersättning av airbagens kontrollmodul
  • I mycket sällsynta fall, ersättning av kroppskontrollmodulen eller PCM

Ytterligare kommentarer för överväganden om B-koden

Denna kod är en tillverkarspecifik kod, vilket innebär att definitionen kan variera beroende på automaker. Medan B-felkoden antecknar ett sidopåverkan på väskan i många bilar kan det utgöra en helt annan kroppsproblem för andra tillverkare. Som alltid ska mekaniker vara medvetna om fordonet som inspekteras vid diagnos av B-koden.

Behöver du hjälp med en B-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.