Typer av fönsterfärg
Vissa fordonstillverkare har fönster som levereras med en fabriksfärg på fordonets fönster, men det görs vanligtvis endast på bakrutan. Denna "fabriksfärg" görs genom att dö glaset. Det är ibland en grad som toppen av frontfönstret är tonad för att återspegla solens bländning. Detta är särskilt tydligt på äldre fordon med förvaringsrullar, eftersom den grönstrimlade grinden är tydligt synlig.
Som en eftermarknadsuppgradering görs fönstervisning i allmänhet genom att applicera en film på insidan av fordonets fönster. Medan DIY-kits är tillgängliga kan resultaten bli röriga, med luftbubblor eller krökt placering. Fönstertynning på ett fordon minskar den synliga ljusöverföringen (VLT), och fönstervärgningen graderas på procentandelen ljus som överför. Ju lägre procent av ljusgenomsläpp är, desto mörkare färgen.
Laglighet av eftermarknadsfönster tinting
Varje stat har olika fönsterhuggande lagar beträffande mörkret av den nyans som lagligen tillåts. Du kan kolla webbplatsen för motorfordonsäkerhetsadministration för att hitta den juridiska nyansen i ditt tillstånd. Lagar varierar mycket, från 20% i New Mexico till 70% i vissa stater, inklusive Alaska, Vermont och Michigan. Fabriksfärgen har vanligen en VLT på 74-85%.
Varför folk nyanser bilen fönster
Det finns många bra skäl att göra en eftermarknadsfärg till ett fordonets fönster. För många fordonsägare är integritet ett problem. Beroende på VLT-nivån är det förmågan att göra det svårt för en förare att se i ett annat fordonets fönster. Fönstertynning blockerar också upp till 99% skadliga UV-strålar, vilket bidrar till att hålla interiören i bättre form. Över tiden ger detta en betydande skillnad i fordonets värde, eftersom de med tonade fönster tenderar att ha mindre sprickor i läder och mindre fading av instrumentpaneler.
Fönstertynning minskar också värmen i fordonet upp till 70% vilket är till hjälp för förare som bor i höga värmeklimat som söder. En annan användbar biprodukt av fönstertynning är att det hjälper till att hålla glaset splittrat under en olycka. Medan nyare bilar av fönster är alla härdade eller laminerade, vilket minskar sannolikheten för att skarpa bitar skär en passagerare, kan limet i fönsterfärgen resultera i färre lösa glasstycken efter att fönstret är trasigt.
Processen med fönsterhuggning
Det finns två alternativ när man överväger eftermarknadsfärgen för ett fordons fönster. Den första är OEM-tonat glas, vilket har tennblandningen lagt i glaset i tillverkningen. Detta gör det mer sannolikt att passera även de strängaste statliga fönstervinduelagen eftersom det är en ljus nyans. Det här är den mest kostsamma fönstersfärgen som det måste göras av återförsäljaren när fordonet är inköpt eller av en auktoriserad mekaniker efter att de nya fönstren är inköpta.
Filmton är kanske det mest populära alternativet. Med det här fönstret måste fönsterglaset behandlas speciellt innan en polymerfilm sprids över fönstret. Bifogad noga, den här formen av fönsterglasning är benägen för bubblor, så det är bäst att ha en utbildad professionell gör det. Filmtonen ska bytas vart femte år eller så för att förhindra sprickbildning och skalning.
Fördelning av olika nivåer av färgton
Vilken metod för fönstervisning som en fordonsägare väljer bestäms delvis av hur mörk tonfärgen ska vara. Varje metod producerar en annan VLT. Vilken en chaufför väljer kan avgöras av faktorer som orsaken till tonning och vilken andel av VLT som är laglig i sin stat.
Fabriksfärg: VLT av fabriksfärg är 74-85%, beroende på var bilen ursprungligen sänts till försäljning. Denna nyans appliceras genom att dö glaset före försäljning.
OEM-nyans: OEM-färgton kan beställas för att vara vilken VLT som helst, men kan vara föremål för gällande lagar i det land där det beställts. OEM-nyanser är i allmänhet en uppgradering som görs i europeiska länder. OEM-färgton appliceras genom att tillsätta en blandning till glaset under tillverkningen.
Filmton: Filmton kan köpas med en VLT så hög som 90%, eller så låg som 2,5%. Filmtonen är installerad av en licensierad mekaniker.
Varför bör du bry sig om fönsterfönster
Tinting windows kan eller kanske inte hjälpa till med återförsäljning av ett fordon. Det beror på om nyansen blev gjort tillräckligt tidigt i ägande av bilen för att skydda inredningen, vilket är ett primärt övervägande för någon som vill köpa ett begagnat fordon. Det beror också på om nyansen är laglig i det land där köparen bor. En annan övervägning var den metod som användes för att tona fönstren. Om en DIY-färgton har massor av bubblor eller ser luddig ut, kommer den inte att uppfattas som en tillgång. Slutligen kommer det till köparens personliga preferens. Medan den nuvarande ägaren av fordonet kanske har älskat eftermarknaden, kanske en potentiell köpare inte. Det är viktigt att notera att varken Kelley Blue Book eller Edmunds listrutan nyanser i sina uppskattningar av bilförsäljningsvärden.