Det finns en vanlig missuppfattning bland förare av bensinmotorbilar att dieselmotorer är "smutsiga" och att svart rök avges från dem alla. Det är faktiskt inte fallet. Titta på någon väl underhållen dieselbil, och du kommer inte märka någon svart rök från utloppsröret. Det är faktiskt ett symptom på dåligt underhåll och felaktiga komponenter, inte ett symptom på att bränna diesel på egen hand.
Vad är röken?
Svart rök från en dieselmotor är i själva verket oförbränd diesel. Om motorn och andra komponenter behölls korrekt skulle det materialet faktiskt brännas i motorn. Så du kan genast berätta att en dieselmotor som spöjer svart rök inte får bränslens körsträcka.
Vad orsakar det?
Den främsta orsaken till svart rök från en diesel är ett felaktigt förhållande mellan luft och bränsle. Antingen finns det för mycket bränsle som injiceras i motorn, eller det är för lite luft. Hur som helst är resultatet detsamma. Speciellt betalar vissa förare faktiskt för att få sina fordon anpassade för att göra detta. Det kallas "rullande kol", och du ser det främst med diesel pickupbilar (det är kostsamt och slösigt också).
En annan orsak till detta problem är dåligt underhåll av injektorn, men det finns också flera andra. Dessa inkluderar följande:
- Blockerat eller täppt luftfilter eller luftintag
- Förorenat bränsle (grit eller vax till exempel)
- Slitna kamaxlar
- Felaktig inställning av tappet
- Felaktig baktryck i fordonets avgaser
- Smutsigt / igensatt bränslefilter
- Skadad bränslepump
Slutligen kan du märka svart rök från en dieselmotor eftersom föraren är "lugging" den. I huvudsak avser detta att stanna i en hög växel för länge. Du märker detta mest med stora riggar på interstate, men du kan också se den med andra dieselmotorer i en utsträckning.