Nästan alla som har varit bakom ett fordons hjul har pumpat gas in i tanken tills tanken var full. När tanken är full, gör munstycket ett "klunk" ljud och gasen slutar strömma. Munstycket kan bestämma när tanken är tillräckligt full och stänger av flödet både av säkerhetsskäl och till fördel för bränsleångare.
Även om det verkar osannolikt att få en del i bränslesystemet som inte är särskilt avsett för att hålla flytande bränsle, spelar bränsleånghållaren en viktig roll som de flesta inte ens vet om.
När gas är en gas...
Bensin brukar förkortas som bara "gas". Detta är ett roligt smeknamn, eftersom en gas per definition inte är en vätska; men "gas" är en vätska... eller är det? Bensin producerar ånga som är explosiv, giftig och mycket flyktig. Ett ångmoln är också mycket svårare att upptäcka än ett bensinpöl, så det är mycket mindre synligt medan vara betydligt mer farlig.
Tidigare har bilar åberopat gaslock som tillåter att ångan släpper ut från bränsletanken för att förhindra att trycket byggs upp. Samtidigt som detta skyddade bränsletanken var miljökonsekvenserna svåra. Gasånga är en obehaglig gas som negativt påverkar andningsluften, och är en stor bidragsyter till smog och dåliga luftförhållanden i stadsområden.
Det är inte överraskande att moderna bilar har en mycket bättre lösning på problemet med gasånga i bränsletanken. och den lösningen är en bränsleångare. Denna snygga liten del är fylld med kol, som filtret i ett akvarium, vilket håller ångor i kontroll och tillåter den förångade gasen från tanken (och karburatorn om det är tillämpligt) att åter in i bränslesystemet och brinna upp i motorn. Flytande bränsle minskar effektiviteten hos denna behållare och kan orsaka tillräcklig skada för att göra ångbehållaren fullständigt värdelös. Detta kommer att leda till en dyr reparation men det kan lätt förhindras.
Töm inte tanken när ventilen i munstycket stannar bränsleflödet.
Det finns många sätt att komma runt den lilla mekanismen i pumpdysan som stoppar bränsleflödet när tanken är tillräckligt full. Vissa människor fortsätter att dra på handtaget, så att pumpen stannar om och om tills de är positiva, den är full. Andra lyfter munstycket ur fyllnadshalsen för att förhindra att ventilen stängs. Hur som helst kan denna övning få flytande bränsle i ångbehållaren och kan också orsaka att gas släpper ut på marken.
Spillgas är en onödig fara, och bensinstationerna går i stora längder för att förhindra det. Påfyllning av tanken kan orsaka att gas stänker ut ur påfyllningsnätet på personen som pumpar och marken runt dem. Det bästa fallet efter detta händer är en bilinredning som nu luktar bensin. Det värsta scenariot skulle innebära mycket eld och undvikande försäkringsfordringar.
Du kan inte lägga upp bränsletanken eftersom bränslepumpens munstycke kommer att varna personen som pumpar när det finns tillräckligt med gas i tanken genom att stänga av flödet. Även om det är möjligt att lägga till mer gas efter denna punkt är det inte tillrådligt.