Oxygen sensorer O2 sensorer kommer alltid att finnas i avgassystemet. Deras funktion är att känna av hur mycket syre förblir i utblåsningen som strömmar ut ur motorn och rapportera den informationen till fordonets motorstyrd dator.
Denna information används då för att hjälpa till med korrekt bränsletillförsel till motorn under olika körförhållanden. Din fordons huvuddator, drivaggregatens styrmodul, övervakar driften av O2-sensorerna. Om ett problem uppmärksammas, tänds kontrollmotorns ljus och en diagnostisk felkod lagras i PCM: s minne för att hjälpa en tekniker med diagnosprocessen.
Ett par hjälpsamma tips för att hjälpa till med att hitta O2-sensorer:
- Fordon som byggdes efter 1996 kommer att ha minst två O2 sensorer
- 4-cylindriga motorer har två syrgasgivare
- V-6 och V-8-motorer har vanligtvis 3 eller 4 syrgasgivare
- Sensorerna har 1-4 ledningar på dem
- Framsensorn (arna) kommer att ligga under huven, på avgasen, mycket nära motorn
- Den bakre delen kommer att ligga under fordonet, direkt efter katalytisk omvandlare
Sensorn (erna) nära motorn kallas ibland "förkatt", som ligger före katalytisk omvandlare. Denna O2-sensor ger information om syrehalten i avgasen innan den behandlas av den katalytiska omvandlaren. O2-sensorn som är lokaliserad efter den katalytiska omvandlaren kallas "efterkatt" och tillhandahåller data om syrehalten efter avgaser har behandlats av den katalytiska omvandlaren.
Vid utbyte av O2-sensorer som har diagnostiserats som felaktiga rekommenderas det starkt att erhålla originalutrustning märkesgivare. De är konstruerade och kalibrerade för att fungera med din bils dator. Om du har en V6- eller V8-motor, byt sensorer på båda sidor samtidigt för bästa resultat.