Vad är skillnaden mellan en diesel och en bensinmotor?

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 8 April 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
Så fungerar våra dieselmotorer
Video: Så fungerar våra dieselmotorer

Även om nya kraftkällor som naturgas, hybridbilar och E-85 ökar i popularitet, drivs de flesta förbränningsmotorer som säljs i USA fortfarande av blyfri bensin eller diesel. Även om de kemiska skillnaderna mellan dessa två bränslen är betydande, hur motorer använder dessa bränslen för att skapa kraft är ganska lika. Låt oss bryta ner skillnaderna och likheterna i bränslen och motorer så att du kan fatta ett välgrundat beslut om vilken du ska välja.


Vad är skillnaden mellan bensin och diesel?

I huvudsak kommer bensin och dieselbränsle båda från petroleum, men har olika metoder för förfining för användning. Blyfri bensin är mer förfinad i allmänhet än diesel. Den består av flera kolmolekyler som sträcker sig i storlek från C-1 till C-13. Vid förbränning kombineras bensin med luft för att skapa en ånga och antänds sedan för att producera kraft. Under denna process är större kolmolekyler (C-11 till C-13) mycket svårare att brinna, varför det uppskattas att endast 80% bränsle brinner i förbränningskammaren under det första försöket.

Dieselbränsle är mindre raffinerade och sträcker sig från C-1 kolmolekyler till C-25 i storlek. På grund av dieselens kemiska komplexitet kräver motorerna mer kompression, gnista och värme för att bränna de större molekylerna i förbränningskammaren. Det oförbrända dieselbränslet trycks slutligen ut ur cylindern som "svart rök". Du kanske har sett stora lastbilar och andra dieseldrivna fordon som spömer svart rök ut ur avgaserna, men dieseltekniken har förbättrats för att vara ett miljövänligt alternativ med mycket små utsläpp.


Bensin- och dieselmotorer är mer lika än olika

I själva verket är en bensin- och dieselmotor mer likadan annorlunda. Båda är förbränningsmotorer som omvandlar bränsle till energi genom kontrollerad förbränning. Bränsle och luft blandas och komprimeras i båda typerna av motorer. Bränslet måste antändas för att ge den effekt som behövs för motorn. De använder båda system för utsläppskontroll, inklusive ett EGR-cirkulationssystem för att försöka återbränna partikelformigt material i förbränningskammaren. De använder båda båda bränsleinsprutningen som primära induktionskällor. Många dieslar använder turboladdare för att tvinga mer bränslevolym in i förbränningskammaren för att påskynda bränslets bränning.

Hur de är olika

Skillnaden mellan diesel- och gasmotorer är hur de antändar bränslet. I en bensinmotor komprimeras bränslet och luften i en viss punkt i cykeln strax innan kolven skjuts upp för att nå tändstiftet. Tändstiftet tänd blandningen, kör kolven och sänka kraften genom drivlinan till hjulen.


I en dieselmotor komprimeras bränsle- och luftblandningen tidigt i förbränningsprocessen, vilket ger tillräckligt med värme för att förbränna och tända bränslet. Inga tändstift är nödvändiga för denna process. Termen som används för detta är kompressionständning. När en liknande effekt inträffar i en gasmotor hörs ett ljud som indikerar eventuella skador på motorn. Dieselmotorer är byggda för att utföra detta sätt vid normal drift.

Hästkrafter och vridmoment är ett annat område där dessa två motorer skiljer sig åt, och det kan vara det viktigaste för dina ändamål. Dieselmotorer ger högre vridmoment, vilket är det som får fordonet att röra sig, speciellt med tunga laster, så att de är idealiska för bogsering och lastning av tunga laster. Bensinmotorer genererar mer hästkrafter, vilket snurrar motorn snabbare, vilket möjliggör bättre acceleration och toppfart.

Vanligtvis kommer en tillverkare att erbjuda samma fordon med antingen bensin och dieselmotor. De olika motorerna kör mycket olika och varierar i prestanda baserat på exakta specifikationer, så det är bäst att jämföra detaljerna och gå på en provkörning när du bestämmer vilket fordon som ska köpas.