Din bils däck har anpassats speciellt till ditt fordon. Storlek, typ och betyg samt det optimala däcktrycket är alla faktorer för att säkerställa att ditt fordon utför sin bästa förmåga. Om du ändrar ditt däcktryck så att de ligger under din biltillverkares betyg kan det inte vara ineffektivt men farligt.
Optimalt däcktryck tar hänsyn till:
- Hantering
- Slitbanans slitage och däckliv
- Bränsleekonomi
- En bekväm enhet
Vad händer om du underblåsar dina däck?
Det kan vara marginella fördelar att dämpa dina däck. Ett lägre däcktryck gör däckets mjukare vilket innebär en mjukare körning. Detta är en teknik som används av vissa som känner att deras suspension är för hård. Genom att minska däcktrycket kompenseras det för en styv suspension något.
Lägre däcktrycket ökar kontaktfläcken med körytan. För specialfordon, som terrängfordon som rockbåtar, ökar detta greppet på terrängytor och hinder.
Oroar dig för att du dämpar dina däck
Att minska ditt däcktryck kan ha negativa effekter på ditt fordons drift. Den mjukare sidoväggen överdriver svängningen av bilens upplevelser vid svängning, och i tunga fordon kan det orsaka överdrag.
När ett underflätat däck träffar en pothole ökar risken för att däck skadas. Skador kan uppstå om ett däck är jämnt 6 psi lägre än det borde vara.
Underfläckade däck bär överdrivet på både inre och yttre axlar. Det minskade däcktrycket innebär att slitbanans mitt ligger något, vilket innebär att däcket rider tungt på ytterkanterna.
Däcktrycket har undersökts av din automaker och bör följas för optimal däckslitage och komfort.