Din motor körs vid förbränning - brand - vilket skapar avgaser. Ett stort antal gaser produceras under normal drift, och de måste styras eftersom många av dem blir förorenande när de släpps ut i atmosfären. Det är faktiskt en vanlig missuppfattning att OBD-systemet (OBD) på din bil upptäcker gaser, men det gör det inte. Det upptäcker funktionsfel med utsläppsutrustning (katalysatorn, syrgasavkännare, bränsletankens utloppsventil, etc.).
Oxygen sensorer
En del av förvirringen här omger katalysatorn och bilens syregivare (s). Din bil kan ha en eller två katalysatorer och en eller flera syrgasavkännare (vissa har flera O2-sensorer placerade på olika punkter i avgassystemet.)
Katalysatorn är placerad runt halvvägs i avgasen på de flesta fordon (det kan dock variera). Dess uppgift är att värma upp och bränna bort avgaser som finns i alla bilar. OBD-systemet mäter dock inte dessa gaser, med undantag av syre.
Oxygen-sensorer (eller O2-sensorer) är ansvariga för att mäta mängden oförbränt syre i bilens avgas och sedan överföra informationen till bilens dator. Baserat på informationen från O2-sensorerna kan datorn justera luft / bränsleblandningen för att säkerställa att den inte löper mager eller rik (för litet syre eller för mycket syre).
Andra komponenter som övervakas av OBD-systemet
OBD-systemet övervakar ett antal olika komponenter som är kopplade till bränslesystem, utsläppssystem och andra system, inklusive:
- EGR-ventilen
- Termostat
- Katalysatorvärmare
- Positivt vevhusventilationssystem
- Några komponenter i växelsystemet
OBD-systemet övervakar emellertid inte gaser, det övervakar spänning och motstånd som kan indikera ett problem med dessa komponenter (och därmed med eldens totala utsläpp av fordonet).