Hur ofta behöver massflödesgivaren bytas ut?
Massflödesgivare (MAF) har ingen utgångsdatum. De ingår ej i tillverkarens planerade underhållslista över saker som ska bytas utifrån körsträckor, som tändstift eller filter. De kan förbli i tjänst på obestämd tid så länge de fortsätter att fungera korrekt.
MAF-sensorer är dock kritiska för motorprestanda, god gas körsträcka och låga utsläpp. De är också ganska bräckliga och känsliga för förorening. En del grundläggande förebyggande underhållsmedvetenhet kan hjälpa en MAF att hålla sig levande och hälsosam så länge som möjligt. Eftersom en MAFs funktion är att mäta all luft som strömmar in i motorn, har de en hel del luft som flyter genom dem. Försök att föreställa dig 9 000-10 000 liter luft som flyter genom din motor för varje 1 liter gasbränn! Så mycket luft bär mycket fint damm och partiklar av alla typer. Det är luftfilterets jobb att hålla allt det skräp av MAF, såväl som ut ur din motor. Så byt ut luftfiltret när det rekommenderas, håll in luftfilterboxens insida väldigt rent och var noga med att kanalerna mellan luftfilterboxen och gaskroppen är ordentligt fastklämda och lufttäta.
En annan enkel underhållsartikel som vanligtvis försummas kan påverka renheten hos MAF, PCV-ventilen. Den ska ersättas enligt tillverkarens rekommendationer baserat på körsträckor. Om PCV-ventilen begränsas kan det orsaka vevhusångor att säkerhetskopiera genom motorns andnings system och lämna oljiga avlagringar på MAF. Om MAF blir smutsig blir den mindre noggrann och en prestandaförlust kommer vanligtvis att märkas. En felkod kommer att loggas in i datorn och kontrollampan tänds.
Många gånger tas MAFs bort, rengörs med en sprutrengöring och installeras om. Detta är inte en permanent fix. För en mer långvarig reparation, byt MAF.