Motorolja är tänkt att vara inne i motorn. Från tid till gång kan oljetätningar eller packningar läcka på grund av överdriven slitage eller exponering för extrem värme. Oljeläckaget distribuerar olja utanför motorn och vanligtvis på andra motorkomponenter som är mycket heta. När detta inträffar kommer en brinnande oljelukta att inträffa. Det som emellertid inte är allmänt känt är att brinnande olja också kan orsakas av inre motorkomponenter som är skadade. Om läckaget inte diagnostiseras eller repareras korrekt, eller om det interna motorns problem inte löser sig, kommer ytterligare olja att läcka eller förbrukas, vilket kan skapa en potentiellt farlig situation.
Det finns några saker du bör vara medveten om som hjälper dig att känna igen en oljeläckage och vad du ska göra för att lösa detta problem innan det skapar allvarliga motorskador eller en farlig situation.
Hur man berätta om bilen är brinnande olja
Som nämnts ovan orsakar brinnande olja antingen oljeläckage eller skada på inre motorkomponenter. Du vill inte vänta på att oljenivån blir för låg för att inse att du har ett problem, så för att lösa detta problem bör du förstå hur man säger att din bil brinner olja. Här är några av de symptom du kommer att märka:
När du har oljeläckage och den läckande oljan träffar avgaser eller andra heta komponenter, lukar du vanligtvis oljebränningen innan du ser rök.
Du kan också se blåaktig rök som kommer från avgasen medan motorn är igång. Om du märker detta när du accelererar är det troligt att kolvringarna är skadade. Om rökmen kommer ut medan du sänker, är problemet vanligtvis orsakat av ventilstyrningar i cylinderhuvudena som är skadade.
Vad som orsakar olja att brinna
Anledningen till att oljan brinner är att den rinner ur var den ska vara och ligger på heta komponenter som avgasrör, ventilkåpa eller andra motorsystem. Som bilåldrar kan olika delar bli slitna och inte ge en tät försegling runt oljan. Oljan läcker ut och berör de heta komponenterna på motorn.
Som angivits ovan kan brinnande olja lukt också komma ut ur avgaserna. Om kolvringarna är skadade orsakas den brinnande oljan av brist på kompression i förbränningskammaren och överdriven olja som kommer in i förbränningskammaren. Detta orsakar också brinnande olja när cylinderhuvudventilstyrningarna är skadade.
När en PCV-ventil (Positive Crankcase Ventilation) används, tillåter den också olja att sippra in i förbränningskammaren. En defekt eller sliten PCV-ventil gör att trycket kan byggas upp, vilket pressar ut tätningar som är utformade för att täta ut oljan. En korrekt arbetsventil avlägsnar gaser från vevhuset för att förhindra tryckuppbyggnad.
Brännolja kan leda till allvarliga problem, inklusive motorfel. Om du märker ett problem med ditt fordon, få det checkat ut genast innan problemet blir sämre.