Din radiator fungerar som ett viktigt ändamål: det hjälper till att eliminera värmen från motorns kylvätska från motorn. Naturligtvis måste kylvätskan cykla genom kylaren från motorn för att den ska kunna göra det. Det jobbet hanteras av två radiatorslangar - en på toppen för att hantera det uppvärmda kylvätskan, och en i botten för det kylda kylmediet.
Radiatorslangar är utsatta för mycket slitage, inklusive värme och tryck. Om du har märkt att en av slangarna har svällt (vanligtvis den övre radiatorslangen), kommer den att ge efter för dessa hot. Först och främst - en svullen slang är en fara. Det kan "blåsa" när som helst och ska omedelbart ersättas av en professionell.
Varför slangar blir svullna
Det finns tre främsta orsaker till att en slang blir svullen. Den första är för mycket tryck. Om du nyligen bytte ut kylflaskan är det risk att det skapar för mycket tryck i systemet (det ses ibland med generiska kepsar). För det andra slangar utsätts för slitage från insidan ut. Om slangens inre har slits bort kan det se bra ut om en avslappnad observation, men gummit har blivit mycket tunt. Ibland skapar detta bubblor eller blåsor, men om slitage är signifikant kan en stor del av slangen svälla.
Slutligen kan slangar svälla när de utsätts för mycket höga värme. Om din motor har överhettats (på grund av en fast termostat, låg kylvätska eller av någon annan anledning) är det möjligt att överhettas kylvätska för att svälla slangen.
Svullen slangar ska bytas ut så snart som möjligt. Detta gäller radiatorslangar, liksom andra slangar under huven. Servostyrningsslangar och bromsvätskeslangar kan också svälla upp, och detta är alltid ett tecken på försämring och övergående misslyckande. Arbeta med en betrodd mekaniker för att ersätta dina slangar med OEM-kompatibla delar.