Vid någon tidpunkt under din tid som fordonsägare har du sannolikt fått ditt oljefilter ändrat, troligen samtidigt som en oljebyte. Få personer ger detta mindre underhåll mer än en sekunds tanke. Det är trots allt bara ett accepterat faktum att oljefilter blir smutsiga över tiden och så småningom måste bytas ut med en ny. För de med mer nyfikna tankar om hur sakerna fungerar kanske de frågar hur ett oljefilter blir smutsigt i ett slutet smörjsystem, och var kommer smutsen på oljefilter från?
Det snabba svaret är att oljan i sig är orsaken till oljefilter smuts. Smutsig olja går in i filtret, filtret tar bort föroreningar och ren olja gör den sedan till motorn. Det är emellertid inte ett särskilt tillfredsställande svar när du tar hänsyn till att oljan cirkulerar genom filtret om och om igen. I teorin, efter det första passera genom oljefiltreringssystemet, borde det inte finnas ytterligare smuts på oljefilter. Så skulle sakerna fungera i idealiska miljöer, men ett fordon är inte så orättvist som det.
Här är några vanliga sätt att smuts och smuts gör sig in i motorns system och i slutändan på filtret:
Bypassventil: Oljefiltreringssystemet i ditt fordon är inte alltid stängd. Det finns tider, till exempel när du startar ditt fordon, när oljan är för kall och tjock för att passera genom ditt oljefilter. I det här fallet öppnas bypassventilen för att tillåta ofilterad olja att ta sig till motorn för korrekt smörjning tills sakerna värmer upp och löper smidigt igen. Vid denna tidpunkt kan emellertid föroreningar som finns i vevhuset släppa in i oljan. Dessa föroreningar kommer att cirkulera tills filtret fångar dem på nästa passera och är en viktig orsak till oljebeständig smuts.
Motorytor: Även med det bästa smörjsystemet kan bitar av metall och kol från motorns inre ytor flingas bort till följd av metall-till-metall-kontakt. Precis som med föroreningarna som smygas in genom en öppen bypassventil, fångar vanligtvis oljefiltret dem vid någon tidpunkt under cirkulationen innan de ger någon verklig skada. Över tiden resulterar detta i ett smutsigt oljefilter som behöver bytas ut.
Byprodukter av förbränning: När bränslet brinner för att omvandlas till den energi som driver din motor, finns det kemiska biprodukter från den processen. Dessa biprodukter liknar väldigt aska och håller fast vid väggarna på motorens cylindrar. Så, när oljan cirkulerar genom dessa områden, tar den upp den aska och hamnar slutligen på ditt oljefilter. Detta är den främsta orsaken till oljefilter smuts.
Olja: Med en till synes oändlig cykel med uppvärmning och kylning och rörelse här och där, går motorens olja också igenom vissa kemiska förändringar. Över tiden leder dessa förändringar till nedbrytningen av själva oljan, vilket bildar oönskade bitar och bitar som i slutändan kan orsaka smuts på oljefilter. När detta händer bör inte bara filtret bytas ut utan även oljan.
Nu när du förstår hur smuts gör sig in i ditt oljefilter, kan du också bättre se vikten av att hålla både oljan i din motor och oljefiltret rent för att ditt fordon ska kunna köra mest effektivt. Om det fortfarande råder någon förvirring om vad som orsakar ett smutsigt oljefilter eller om du misstänker att din olja eller filter behöver bytas, kontakta gärna en av våra certifierade mekaniker. De kan svara på alla frågor du har om ditt oljefiltreringssystem och diagnostisera om ditt fordons olje- och oljefilter fungerar korrekt.