Din bil har två grenrör - ett inloppsrör och en avgasrör. Båda tjänar väsentliga syften, men den som sannolikt kommer att uppleva problem på lång sikt är avgasgrenröret. Beroende på ditt märke och modell kan din manifold vara ett enda stycke gjutjärn med kanaler / portar inbyggda i det, eller det kan vara en samling rör som är bundna. Det grundläggande arbetet med avgasgrenröret är att ta gaserna från varje cylinder och skicka dem till avgasröret.
Varför sammanslagna sprickor och läckage
Som du kan föreställa dig, utsugningsrörsorter är utsatta för intensiv värme. De utsätts också för avsevärd expansion och sammandragning när de värmer upp och kyler ner igen. Med tiden leder detta till metallmattning (både gjutjärn och andra typer av avgasrörsorter är föremål för detta). Eftersom tröttheten blir sämre är det möjligt för grenröret att utveckla sprickor.
Ett annat potentiellt problem ligger i utloppsrörets packning. Packningen sitter mellan grenröret och motorblocket och är utformat för att försegla det lilla mellanrummet mellan dessa två komponenter. Liksom manifolden själv utsätts packningen för signifikant värme, såväl som expansion och sammandragning. Det kommer så småningom att misslyckas (det här är normalt och orsakar inte mer än generellt slitage). När det misslyckas börjar det läcka.
Problem som är förknippade med sprickor och läckage
Det uppstår flera problem med sprickor och läckage från avgasgrenröret. För det första utblåses heta avgaser under huven istället för att skickas nedströms genom avgasröret. Detta kan skada plastkomponenter i motorrummet. Det kan också bli en hälsorisk, eftersom avgaserna kan komma in i bilens stuga.
Det finns också möjlighet att det påverkar motorens prestanda. Om din avgasgrenrör är sprickad eller läcker, kommer baktrycket i avgassystemet vara felaktigt, vilket kan minska motoreffekten, orsaka förstoftning och andra problem. Naturligtvis kommer du inte heller att passera utsläppstestning.