Du kommer att höra många namn som bandied om när du diskuterar strålkastare - halogen, xenon, "super blue" och HID är bara några av dem. Om du tänker på att ersätta dina strålkastare och letar efter något som både har högre prestanda och längre varaktighet, kan xenon-strålkastare låta som de passar räkningen. Vad är de dock?
Xenon strålkastarlampor
Xenon är en gas - den används i HID-ljus (high intensity discharge). Dessa strålkastare skiljer sig väldigt annorlunda från konventionella halogenlampor, och fungerar inte i ett standardstrålkastaruttag. Du kan hitta lampor på marknaden som försöker efterlikna färgen på det producerade ljuset, men det är inte xenonlökar.
HID-lampor ger upp till 90% bättre ljusutsläpp än halogenlökar, så att du kan se vägen framåt mycket bättre. Men de skiljer sig mycket från vad de flesta förare är vana vid med sina bilar. Det finns tre steg att belysa en sådan glödlampa. Den första etappen, tändning, är där xenon faktiskt kommer till spel. En massiv elektrisk laddning skickas in i glödlampan från ballasten (en annan komponent som inte hittas med halogenlökar). Detta superladdar gasen och ökar temperaturen betydligt. Därefter förångas metalliska salter i glödlampan, vilket hjälper till att ansluta de två elektroderna i glödlampan. Slutligen börjar ballasten att leverera konstant spänning för att skapa en stabil båge mellan elektroderna.
Varför xenon?
Det finns flera fördelar med att använda xenonlökar. Vi har berört det bättre ljusutsläppet, men du kommer också att upptäcka att de kräver mindre ström överhuvudtaget att fungera. De håller också längre än halogenlökar, vilket innebär att du kommer att ersätta dina glödlampor mindre ofta.
Naturligtvis finns det trade-offs här. Om du har halogenlampor för tillfället måste du köpa en komplett retrofit kit för att använda xenonlökar. Du kommer också att finna att riktningen är absolut nödvändigt - ljusstyrkan kan bokstavligen blinda andra förare, så du måste få lamporna vinklade korrekt.