Kalifornien är en av de mest befolkade staterna i landet. Det finns fler fordon på vägen där än nästan någon annanstans i landet (statewide). På grund av detta måste staten ha vidtagit mycket strikta utsläppsnormer som faktiskt är mycket mer omfattande än de som miljöskyddsmyndigheten har infört. Bilhandlare har börjat utforma sina fordon för att uppfylla dessa standarder, även om de kommer att säljas någon annanstans i USA. Vilka är Kaliforniens utsläppsnormer?
En titt på beteckningar
Det finns tre nivåer i Kaliforniens utsläppsnormer. Dessa betecknar utsläppsregler i staten som de har förändrats genom åren. Obs: LEV står för låga utsläppsfordon.
Tier 1 / LEV: Denna beteckning innebär att ett fordon uppfyller utsläppsreglerna för Kalifornien under 2003 (gäller äldre fordon).
Tier 2 / LEV II: Denna beteckning innebär att fordonet uppfyller Kaliforniens utsläppsregler som antagits från 2004 till och med 2010.
Tier 3 / LEV III: Denna beteckning innebär att fordonet uppfyller statens utsläppskrav från 2015 till 2025.
Andra beteckningar
Du hittar en mängd olika utsläppsstandardbeteckningar som används (de finns på etiketten under din motorhuv). Dessa inkluderar:
Nivå 1: Den äldsta beteckningen finns främst på bilar som tillverkats och såldes 2003 eller tidigare
TLEV: Detta betecknar att fordonet är ett överföringssystem med låga utsläpp
LEV: Står för låga utsläpp fordon
ULEV: Ställer för Ultra Low Emissions Vehicle
SULEV: Står för Super Ultra Low Emissions Vehicle
ZEV: Ställer sig för Zero Emissions Vehicle och är endast tillämpligt på elbilar eller andra fordon som inte ger några utsläpp alls.
Du kommer sannolikt att stöta på dessa beteckningar på bilmärkning över hela USA eftersom bilproducenter var skyldiga att tillverka en viss procentandel av fordon för att uppfylla Kaliforniens utsläppsnormer (oavsett om dessa fordon slutligen såldes i Kalifornien eller inte). Observera att Tier 1 och TLEV-beteckningar inte längre används, och kommer bara att hittas på äldre fordon.