Hela idén om en PZEV (det vill säga ett partiellt nollutsläppskärl) verkar paradoxalt. Du skulle tro att det skulle behöva vara nollutsläpp eller inte alls i kategorin. Men så motsägelsefullt som det låter är ett partiellt nollutsläppsbilage en klassificering i USA för ett mycket rent fordon som inte har några förångande utsläpp från sitt bränslesystem, från bränsletank till förbränningskammare. Det måste också uppfylla USAs SULEV-standarder (super low emission vehicle) och stödjas av en 15-årig eller 150,000-milig garanti på utsläppskontrollkomponenterna.
Dessa superrena fordon var ursprungligen endast tillgängliga i Kalifornien och de fem "rena" staterna och Kanada som följde Kaliforniens ledning. Sedan började ytterligare sju stater genomföra samma regler, och PZEV-befolkningen började verkligen ta av.
Av de 20 eller så PZEV modellerna där ute, här är de tio som vi gillar bäst.
Mazda3 - Denna nya Mazda3 2015 har fått utmärkelser och vinnande jämförelsetester av olika media, berömd för sin ursprungliga stil, vacker inredning, kirurgisk styrning och sportig hantering. Finns antingen som en fyrdörrsladd eller baklucka, Mazda3 drivs av en 2,5-liters fyrcylindrig motor som är belönad för sin ivriga prestanda och ekonomisk användning av bränsle. Det har varit flera förslag i entusiasten att Mazda3 är den bästa bilen i sin kategori, så det ser så mycket ut som det bästa, rena roligt du kan ha.
Volkswagen GTI - Det här är den modell som startade hot-lucket, pocket-raketrevolutionen alla år tillbaka, och trots att den har vuxit i storlek och sofistikering, utgör den fortfarande mycket av praktiken, personligheten och rena brio som gjorde det till ett världsomspännande hushållsnamn. Med en responsiv turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor som är bra för 210-hästkrafter ansluten till en standard sjuväxlad dubbelkopplingstransmission, har GTI glödande gasrespons vid vilken motorvarvtal som helst och dess sportinställda chassi ger en fin balans mellan komfort och kontroll. Prestanda, ekonomi, rena utsläpp. Är inte teknik bra?
Ford Focus - Fords näst minsta bil har blivit väl mottagen på marknaden, komplimangerad för sin styling, hantering och körglädje. PZEV-versionen har en 2,0-liters normalt aspirerad fyrcylindrig motor, med val av sexväxlade växellådor. antingen manuellt eller automatiskt, beroende på vad du föredrar. Ford har bara en annan icke-hybrid PZEV-modell; fusionen.
Honda Civic - Med en rymlig inredning, en bekväm åktur och en snygg integrerad känsla för dess kontroller, påminner Civic om varför den varit så stor säljare genom åren. Civic har till sitt överklagande i sin nya uppfattning ett antal tillgängliga teknologier, som nyckelfärdig inmatning och tändning, en sju-tums pekskärm med smartphoneintegration och en bländarspecifunktionsdisplay. Teknikpaketuppgraderingen inkluderar Aha-radio och Siri-baserad röstinstruktion. Lägg till bra bränsleekonomi, extremt låga utsläpp och ett trovärdigt rykte, och du kan knappast gå fel.
Audi A3 - Efter att ha lidit som en typ av dyrare Golf GTI tvilling genom åren, är den nya Audi A3 en sedan (om den inte är köpt som en elektrisk e-tron-modell, när den är igen en hatchback). I sin senaste del uppnår den PZEV-status med två modeller; en 1,8-liters turbo fyra, med bara framhjulsdrift och en 2,0-liters turbo fyra med Audi's Quattro fyrhjulsdrivsystem. Båda bilens erbjudande Audis distinkt styling, kraftfull prestanda och europeisk hanteringsfiness. Fina läderinteriörer, stora soltak och imponerande telematik gör båda modellerna önskvärda.
Mini Cooper S - Svaret på att köra rent utan att förlora en ounce of stylishness är Mini Cooper S. Imbued med alla de fina sminken på Mini, PZEV-versionen förlorar ingenting annat än de extra avgasrörsutsläppen. Drivs av en 189-hästkrafts 2,0-liters turbo fyra är Mini lika kul att köra som någon liten bil kan vara, vare sig den är utrustad med manuell eller automatisk sexväxlad växellåda.
Subaru Forester - I PZEV-guise kommer Forester utrustad med en 2,5-liters platt-fyra motor ansluten till en manuell sexväxlad växellåda. Det finns automatiska Foresters, bara inte i PZEV-form, och de är egentligen CVT, vilket många tycker om att de tenderar att drone längs med samma motorvarvtal (kallas motorbåt). Men det är inte nödvändigt att oroa sig, Foresters växellåda är lätt och noggrann, och bilen är underhållande att köra. Det har också allhjulsdrift, en välsignelse för dessa skidresor.
Camry Hybrid - Toyota's Camry tar en hel del flak för att vara den arketypiska förorten, men sitt rykte för nära oförstörbarhet, livslängd och tillförlitlighet har fortfarande bilköparnas offentliga knäppa modellen upp av tusentals. Den här hybriden har också haft de iakttagande ingenjörerna i Japan som arbetar med att förbättra styrprocessen, skärpa styling och förbättra bromsens känsla. Det kommer aldrig att bli en sportbil, men det kommer troligtvis fortfarande att vara här för barnbarnen.
prius - Ja, det är en annan hybrid, men det är den bil som ganska bra blossade spåret för Toyota's välkända Hybrid Synergy Drive, det borde vara på listan. Förutom att det nu finns flera versioner i flera storlekar, har valet utvidgats. Och nya Prius-modeller har idag mycket roligt teknik, med Bluetooth och smartphoneintegration och röstigenkänning. Och när man tittar på gasräkningen i slutet av månaden kommer PZEVs låga utsläppsegenskaper bara att frostas på kakan.
Hyundai Elantra - Elantra Limited har 1,8-liters fyra för att dra sig runt, men den här 145-hästkraftsmotorn passar perfekt för de flesta förarenas behov, och den sätter sin ödmjuka hästkraft på marken via en vanlig sexväxlad automatisk. Effekten kan vara osammanhängande, men Elantra har gott om tillgänglig utrustning för att hålla dig bekväm och underhållen, och det har möjligen det enklaste telefonlänkssystemet i verksamheten.