Du är på marknaden för ett begagnat fordon och behöver lite hjälp för att bestämma vilka bilar som är ett bra val. Du kan fråga dina vänner eller familj, utforska några populära modeller och hitta många olika val för bra bilar att köpa.
Kanske ett fordon fångar ditt öga - en som din forskning inte har berättat mycket om. Dina känslor kan ta över och du kan hitta det fordonet parkerade i din uppfart. Efter ett tag börjar du uppleva problem gång på gång och sluta sjunka alla dina pengar till att hålla ditt fordon på vägen.
Förutom att veta vilka bilar som är bra att köpa skulle det vara bra att veta vilka som ska undvikas. Vissa bilar har helt enkelt bara fler problem än andra i genomsnitt, och du borde inte förvänta dig att din erfarenhet kommer att vara annorlunda om du köper en.
Med det i åtanke är här de 10 mest problematiska fordonen:
1. Ford Explorer
Den populära Ford SUV har haft sina upp och ner. När det introducerades först på nittiotalet gjorde Explorer ett namn för sig själv, eftersom det var mindre än sin storebror, fullstor Bronco. Det uppnådde bättre bränsle körsträcka och hade några av de lyx som inte introducerades i de större truckliknande SUV.
Efter flera år blev Ford Explorer störd av problem som skymde sitt namn. Det var smeknamnet "Exploder" efter Firestone-däckproblem orsakade olyckor. Sedan blev 2002 Explorer det mest besvärliga fordonet på rekord efter överföringsproblem blev uppenbart. Tusentals Ford Explorers krävde sändningsbyte eftersom de bara försämrades internt.
Om det finns ett fordon för att undvika över alla andra, är det 2002 till 2004 Ford Explorer.
2. Honda Accord
Om du är en spelare, kanske du vill satsa på hur länge din Honda Accord bromsar kommer att vara kvar. I synnerhet bär de bakre bromsarna på mid-size Honda ut med olika intervall. En av de mest rapporterade problemen med någon bil, Honda Accord bakre bromsar har dokumenterats för att vara från så låg som 11.000 miles innan det krävs bromsbelägg och rotorbyte.
De normala symptomen inkluderar en signifikant bromspulsering som kan leda till att du nästan förlorar kontrollen över din bil. Squealing och slipning när du trycker på bromspedalen är vanligt, så bli inte förvånad när du är informerad vid varje oljebyte om att du snart behöver nya bromsar.
De skyldiga bilarna är åttonde generationens Honda-avtal, från 2008 till 2012.
3. Honda Civic
Världens mest sålda bil har också ett rykte som ett av de mest problematiska. Honda Civic har utvecklat notoriety för att kasta på Check Engine Light strax före överföringen misslyckas. Bara för att vara klar är problemet överföringen.
Många överföringsfel har noterats rätt runt 60 000 miles. Det börjar som med en tvekan att accelerera som snabbt blir en tvekan att flytta alls, där motorn växlar upp som överföringen är i neutral. Interna problem innebär ett byteutbyte som kan kosta tusentals dollar om det inte omfattas av drivaggregatgaranti.
De förekommande fordonen är Honda Civics från 2001 till 2005, men andra år kan fortfarande uppvisa överföringsproblem i mindre utsträckning.
4. Ford F-150
Återigen har den bästsäljande lastbilen i Nordamerika gjort listan som en av de mest problematiska fordonen. Du kanske tror att din F-150s 5,4-litersmotor med brutna tändstift är anledningen, men du skulle misstas.
Fords populära pickup är här på grund av täta, återkommande fönsterproblem. I de flesta fall rullar fönstret lätt ner, men rullar inte tillbaka. Det kan vara något av fönstren, även om det vanligaste klagomålet är förarens fönster, även det mest använda fönstret i vilket fordon som helst. Korrigeringen är helt enkelt en ersättningsfönsterregulator, men din gissning är lika bra som nästa kille om när du kommer att uppleva det igen. Det är som fönster roulette.
Du kan förvänta fönsterproblem i din elfte generationens Ford F-150, från 2004 till 2008.
5. Dodge Ram
Bara för att du byter olja betyder inte att du inte kommer att få motorproblem. Det är exakt fallet med Dodge Rams utrustade med 4.7-litersmotorn i början av detta årtusende.
Oljeslamuppbyggnad uppträder i oljekanna och i nästan alla gallerier inuti motorn, och så småningom svälter motorns smörjning och kylning som tillhandahålls av motoroljeflödet. Slutresultatet är en sjukmotor som kräver djupreparationer eller en ersättning, beroende på skadans omfattning. Motoroljebyten kan förlänga din motorlivslängd lite, men det kommer sannolikt inte att förhindra problemet för alltid.
Det är 2002 till 2008 Dodge Rams med 4.7-liters motorn som är särskilt dåliga, men tror inte att andra motorer är befriade från problemet.
6. Dodge Journey
Medan du gör dina bilbetalningar för din Dodge Journey, var noga med att lägga undan pengar för bakre bromsbyten. Med förbluffande frekvens måste resans bakkuddar och rotorer bytas ut - från så snart som det andra oljebyteintervallet.
Du kommer att höra slipning och pipande när du trycker på bromsen, men eftersom det händer så ofta, skulle du aldrig tro att bromsbeläggen är slitna tills du måste byta rotorerna också.
2009 till 2011 Dodge Journeys påverkas mest av detta problem.
7. Subaru Forester
Subaru Forester är tyvärr inte det enda fordonet i deras sortiment som påverkas av deras mest problematiska problem. Det påverkar också Impreza, Outback, Legacy och Baja - men endast för fordon utrustade med naturligt aspirerade fyrcylindrar.
Problemet är en läckande huvudpackning. En skyddande beläggning på packningsytan slits av och läcker kylvätska i oljan, vilket i slutändan sönder motoren. Huvudpackningsbyte krävs på praktiskt taget alla fordon som är byggda med den motorn - eller värre, en ombyggnad eller byte av motor.
Den värsta förbrytaren är Subaru Forester från 2010.
8. Chevrolet Equinox
Det kan komma som en överraskning, men Equinox kom aldrig med en dieselmotor. Det låter bara som det gjorde. Timing kedjor är problemet, och symtomen kan sträcka sig från bara ett rattlande ljud till ett komplett motorfel.
Timingkedjorna på drabbade Equinox-fordon sträcker sig, vilket ger upphov till en rattle i början, ett motorns ljus nästa, sedan timingproblemen för en grov körning och eventuellt en trasig kedja som förhindrar att motorn går helt och hållet. Symptomen kan i vissa fall noteras vid 10 000 miles.
Chevrolet Equinoxes som kräver timing kedjebyte är utrustade med en fyrcylindrig motor från 2010 till 2012.
9. Hyundai Elantra
Ta dina problem med Hyundai Elantra. Det finns en handfull vanliga klagomål över ett brett antal år, men mest sedda är däckblåsningar, slipbremser och grovgående motorer.
Speciellt är slipbromsar de vanligaste problemen som Elantra upplever. Bromsbelägg och rotorer måste bytas ut ofta - ofta oftare än vad som behövs.
2013 Hyundai Elantras är överlägset mest problematiska.
10. Chrysler Intrepid
Om du har ägt en bil från andra generationens Chrysler Intrepid, är chansen att du har upplevt det här problemet vid någon tidpunkt - eller kanske mer än en gång. Intrepids byggda med 2,7-litersmotorer är notoriskt dåliga för uppbyggnad av slam, oavsett om oljan har ändrats vid behov.
Du kommer vanligtvis att uppleva en motorklick för att starta, Check Engine Light tänds, och så småningom kommer din motor bara sluta springa helt och hållet. Motoråterbyggnad kan utföras om den inre skadorna inte är så illa, men ersättning är det mest troliga alternativet.
till 2002 Chrysler Intrepids med 2,7-litersmotorn är det värsta av denna grupp.
Om du äger ett av dessa fordon, förlora inte hjärtat. Alla dessa problem kan korrigeras, och Vermin-Club kan göra det för dig. Oavsett om du behöver byta ut en fönsterregulator eller byta bromsbelägg och rotorer, tar vi dig tillbaka på vägen på nolltid.