Ett av de nyaste övervakningssystemen på bilar, lastbilar och SUV som säljs i USA är yaw-taktsensorn. Denna sensor kopplas in i fordonets dragstyrning, stabilitetsreglering och bromssystem för bromsning för att ge en varning när lutningen på ditt fordon (yaw) når en osäker nivå. När detta händer gör det justeringar av fordonets dragkraft och stabilitetskontroller för att kompensera för att minska yaw-hastigheten. När det fungerar bra kan det rädda dig från att ha en olycka. Men som alla andra elektriska enheter är det benäget att få problem ibland.
Givaren är en elektrisk komponent som lagras antingen i fordonets ECU eller under instrumentpanelen nära säkringsboxen. Det är inte vanligt föremål för slitage, och de flesta problem med den här enheten är hänförliga till problem med en av de tre enskilda sensorerna som den övervakar. Yaw-hastighetsmonitorn är utformad för att hålla din fordonets livslängd kvar, men när det går att misslyckas, finns det några varningsskyltar som du kanske känner igen. Om det finns ett problem med den här komponenten måste du ha en professionell ASE-certifierad mekaniker inspektera och byt ut givaren, eftersom det är en mycket känslig process.
Nedan följer några av varningsskyltarna att ett problem med din yaw-hastighetssensor kan finnas.
1. Kontrollera att motorlampan lyser
När kuggfrekvenssensorn fungerar korrekt, skickar det fel som det upptäcker elektroniskt till enheten som behöver ta emot ingången. Denna process är automatisk och kräver ingen rörelse eller åtgärder från föraren. När ett problem med systemet finns, oavsett om det är en dålig datainsamling eller ett avbrott i kommunikationsprocessen, tänds kontrollmotorns lampa för att varna föraren om att ett problem föreligger.
Eftersom kontrollmotorlampan tänds med flera potentiella problem är det alltid bäst att du kontaktar en lokal ASE-certifierad mekaniker som har diagnosverktyg att ladda ner felkoder från ECU och korrekt tolka dem för att upptäcka problemet och göra lämpliga justeringar.
2. Bilstabilitet eller kontrollampor tänds
Eftersom kuggfrekvenssensorn övervakar driften av båda dessa system kan ett problem med YRS utlösa en eller båda dessa indikatorlampor för att lysa upp på instrumentpanelen. Bilstabilitetsljuset är ett automatiskt system som inte kan slås på eller av av föraren. Traktorkontrollsystemet är enkelt avstängt och lyser när systemet inte är i drift. När du stänger av spårregleringssystemet, fungerar inte gaskarvsensorn som standard. Det rekommenderas inte för drivrutiner att stänga av dragstyrningssystemet av någon anledning av tillverkaren.
Om du ser antingen ljus som är aktiv på instrumentbrädan och inte har stängt av traktorns styrenhet på din bil, lastbil eller SUV, kontakta en lokal mekaniker för att inspektera problemet och bestämma vad som är skadat eller om givaren måste bytas ut.
3. Stabilitetskontrolllampan blinkar intermittent
På många fordon som säljs i USA kommer SCS Light att lysa och blinka av och på intermittent när det är ett problem med yaw-hastighetssensorn. Även om detta symptom kan dyka upp på grund av flera anledningar, är det mycket allmänt hänförligt till ett fel i yaw-hastighetssensorn. Ett snabbt föremål som någon bilägare kan göra när det här ljuset blinkar är att stoppa bilen, parkera den, stäng av bilen och starta om. Om lampan stannar och fortsätter att flimra, kontakta en mekaniker så snart som möjligt.
Givaren är en stor säkerhetsanordning, men det bästa säkerhetssystemet för alla fordon är en förare som kör bilen korrekt. I teorin borde denna enhet aldrig behöva fungera, eftersom den bara uppstår när instabila eller osäkra körsituationer uppstår. Men när det går dåligt kan det skapa ytterligare säkerhetsrisker, varför du bör kontakta en professionell mekaniker för att inspektera detta system och göra eventuella reparationer efter behov.