Symtom på en dålig eller misslyckad hjulstopp

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 2 Januari 2021
Uppdatera Datum: 28 Mars 2024
Anonim
Den 21 februari, ta inte ut dessa saker och föremål ur huset. Folkliga omen på Zakhar Serpovidets hö
Video: Den 21 februari, ta inte ut dessa saker och föremål ur huset. Folkliga omen på Zakhar Serpovidets hö

Hjulpinnar är utformade för att hålla din däck / hjulkombination säkert säkrad till din bil, lastbil eller SUV. De flesta antar aldrig att dessa hårda stålkomponenter kan gå dåligt eller slita ut och i de flesta fall skulle de vara korrekta. Den vanligaste orsaken till en dålig eller felaktig hjulsplugg är på grund av felaktig installation av däcktjänstemän, över vridning av skruvmuttrar eller nötter som inte är tillräckligt täta. Men eftersom hjulstången ofta är utsatt för elementen och tar en enorm mängd missbruk varje dag, finns det andra problem som kan orsaka att dessa delar slits ut eller sönder.


De flesta bilar, lastbilar och SUV som säljs i USA är utrustade med fyra till sex hjulhultar på varje nav. Hjulen sätts in på navet och är fastsatta med hängmuttrar eller skruvhjulstoppar för att fästa hjulen säkert på fordonet. De ska stramas till ett exakt rekommenderat vridmomenttryck av en certifierad mekaniker. När en tapp går illa kläms den av navet och skapar en allvarlig säkerhetssituation.

Det finns många varningsskyltar att du bör vara medveten om att det kommer att minska potentialen hos en trasig hjulspindel och hålla dig säker när du kör längs vägen. Nedan anges några symtom eller varningsskyltar som indikerar att hjulknapparna ska bytas ut.

Skadade gängor på hjulet

Däck och hjul är fästa vid fordonet med hylsnutar som har ett liknande gängmönster som hjulhultarna. Ibland kan trådens gängor skadas på grund av flera orsaker, inklusive:

  • Felaktig montering av hjulets skruvmuttrar på hakan. Hanehakarna ska ha handgängat minst fyra varv för att säkerställa att de är ordentligt fastsatta på hjulhultarna. Många mekaniker och bilägare som byter ett däck på vägens sida glömmer ofta detta faktum innan de börjar snabbt dra åt nötterna. De bör också spännas i ett stjärnmönster och fästas säkert på fordonets nav innan de placeras tillbaka på marken.
  • Korsdragning av hylsmuttern på hakan: det händer ofta i flera oljeservice- eller däckservicebutiker, speciellt när tekniker har bråttom eller använder skiftnycklar som är inställda för höga. För att undvika korsdragning, se till att kuggmuttrarna är korrekt installerade och sätt långsamt kuggmuttern på hjulstången tills den rör navet. Hjulstången slår mot kantar, potholes eller andra föremål: många av dagens bilar, lastbilar och SUV har skyddande "navkapslar" eller hjulöverdrag som skyddar hjulstången från stötar. Men de behöver inte slås direkt för att bli skadade. Ibland kommer stödet att böja hjulet.
  • När hjulstången visar tecken på skador, bör den bytas ut omedelbart för att minska skjuvans möjligheter vid navet när fordonet är i rörelse. Om du märker att dina hjulknoppar är skadade eller om ett däckcenter eller en servicemekaniker berättar att de är skadade, se till att de byts ut så snart som möjligt och att de är korrekt vridna mot fordonstillverkarens rekommenderade tryck.

Rost på hjulstången

Denna situation uppträder vanligen i områden där bilen, lastbilen eller SUV utsätts för saltvatten eller natriumklorid som används för att smälta is på vägar på vintern. Även om många hjulknoppar är gjorda av rostfritt stål och är mycket motståndskraftiga mot rost, händer det oftare än du skulle tro. När rattstången rostar blir det väldigt svårt att ta bort nackmuttrar eller placera dem ordentligt på rattstångarna utan att skador uppstår enligt ovanstående.


Det rekommenderas att om du bor i områden där fordonet ofta utsätts för salt, har du undersökt rattstubbarna för tecken på rost en gång per år. Om du har rosttappar, ska du byta dem av en certifierad mekaniker.

I många fall kommer skadorna att utföras av slarvmekaniker som tror att de är professionella gropspersonal i ett NASCAR-team och behandlar dina hjulpinnar med samma missbruk som dessa professionella racers. Men professionella NASCAR-team ersätter sina hjulpinnar efter varje enskild tävling. Om ett problem är känt, argumenterar du inte med den mekaniker som utförde däcktjänsten och kan ha skadat hjulstången om vem som ska betala för byte, kontakta en oberoende ASE-certifierad mekaniker för att göra jobbet korrekt.