Symtom på dåliga eller felaktiga hjullager | 2018 | artiklar

Symtom på dåliga eller felaktiga hjullager


En av de mest förbisedda, men högkritiska delarna av drivaxeln och styrenheten är hjullagren. Varje hjul på din bil är anslutet till ett nav och inuti detta nav är en uppsättning smörjda kullager som gör det möjligt för dina däck och hjul att snurra utan att bygga upp för mycket värme. De är konstruerade för att vara väldigt långa, men så småningom kommer de att förlora sin smörjighet, slita ut och behöva bytas ut. Om de går helt och hållet, kan det leda till att en hjul- / däckkombination faller av bilen i snabb takt vilket leder till en mycket osäker körsituation.

Före 1997 hade de flesta bilar, lastbilar och SUV: er som tillverkades och såldes i USA ett inre och yttre lager på varje hjul som rekommenderas att servas varje 30 000 miles. När tekniken förbättrades var nyare fordon utrustade med ett "underhållsfritt" enkelhjulslag som var utformat för att förlänga livslängden på hjullager utan att behöva betjänas. Från och till och med kommer dessa "oförstörbara" hjullager att slita ut och behöver bytas ut innan de bryts.

Det finns några varningsskyltar som är ganska enkla att känna igen och anger att ett hjullager bär ut och behöver bytas ut.

1. Onormalt däckslitage

Det finns många individuella mekaniska problem som kan leda till onormalt däckslitage, inklusive:

  • Under eller över uppblåsta däck
  • CV-led
  • Strumpor och stötar
  • Felaktigt upphävande

En av de vanligaste källorna till ojämnt däckslitage är dock slitna hjullager. Det är väldigt sällsynt att kullagerna bär jämnt. Som sådant, om det vänstra däcket visar mer slitage, kan det indikera ett problem med vänster hjullager. Hjulslagren måste dock bytas ut tillsammans; Om det finns ett problem med ena sidan, måste du byta ut det andra hjulet på samma axel. Om du eller en däcktekniker märker att den ena sidan av ditt fordon däckar ut snabbare än den andra, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så att de kan prova och diagnostisera orsaken till detta däckslitage. I många fall kan det vara något annorlunda eller mindre, men du vill inte riskera att ha ett kullager.

2. Slip eller brusande ljud som kommer från däckområdet

Det är mycket svårt att upptäcka ett felaktigt hjullager eftersom det inte händer mycket ofta och när de slits ut kan det hända ganska snabbt. Ett varningsskylt på ett slitstarkt lager är dock ett högt slipande eller brusande ljud som kommer från ditt bils däckområde. Detta beror på överflödig värme som har byggts inuti hjullageret och förlorar mycket smörjning. I huvudsak är det ett metall till metall ljud som du hör. Det är också vanligt att du hör det här från ett specifikt hjul och inte båda sidorna samtidigt. Om du märker detta varningsskylt, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så snart som möjligt så att de kan diagnostisera källan till det här ljudet och fixa det innan det blir en säkerhetsproblem.

3. Vibrationer i ratten

Ett annat vanligt symptom med andra mekaniska problem i driv- och styrenheten, kan vibrationer i ratten orsakas av slitna lager. Till skillnad från ett däckbalansproblem som uppenbarligen uppträder vid högre hastigheter kommer en vibration i ratten tack vare ett slitstarkt lager att märkas med långsammare hastigheter och bli sämre när fordonet accelererar.

4. Extra spel i hjulen

Det är inte så vanligt att vanliga bilägare diagnostiserar sig. Om du däremot har däcket upp eller om fordonet är på en hydraulisk lyft kan du själv kontrollera den här. Ta tag i hjulet på motsatta sidor och försök att rocka fram och tillbaka. Om hjullagerna är bra, kommer inte hjulet att "wobble". Om däcket / hjulaggregatet rör sig fram och tillbaka, beror det troligtvis på slitna lager som behöver bytas ut så snart som möjligt.

Dessutom, om du märker att fordonet har svårt att rulla medan kopplingen är nedtryckt eller fordonet är i neutralt växel, kan det orsakas av hjullager som är slitna, vilket skapar friktion och kan misslyckas.

När som helst du märker något av ovanstående symtom på ett slitat eller felaktigt hjullager, kontakta en pålitlig och lokal ASE-certifierad mekaniker som kommer att testa, diagnostisera och byt ut hjullager om det behövs.

Tidigare Artikel

Hur man köper bra kvalitetsdäck

Hur man köper bra kvalitetsdäck

När det gäller delar som är viktiga för ditt fordon är det svårt att hitta något som är viktigare än dina däck. Bra däck gör en enorm skillnad, inte bara......

Nästa Artikel

P2065 OBD-II Felkod: Bränsle Nivå Sensor B Krets

P2065 OBD-II Felkod: Bränsle Nivå Sensor B Krets

P2065 OBD-II Felkod: Bränsle Nivå Sensor B Krets P2065 koddefinition En P2065 problemkod hänvisar till ett detekterat problem med bränslets nivånsensor......