När det gäller att försegla en motor är packningen den hårt arbetande soldaten som tar en enorm mängd missbruk men känns vanligtvis aldrig för sin ansträngning. En av de viktigaste packningarna som håller cylinderhuvudets hårdvara skyddad från elementen och håller oljan från att släppa ut din motor är ventilkåpan packning. De flesta ventilkåpan packas av plast eller kork och används som tätning mellan cylinderhuvudet och ventilkåpan själv.
Även om ventilkåpan är väl skyddad från topp och botten är den mycket känslig och benägen att skada från sidorna. Under en tid blir packningen spröd och kommer att spricka på grund av exponering för smuts, skräp, värme och andra element. När detta inträffar kan packningen förlora sin integritet och läckage, vilket kan orsaka kosmetiska problem som läckande olja eller drivbarhetsproblem och minskad motorprestanda. Om det inte ersätts av en ASE-certifierad mekaniker i tid, kan en dålig ventilkåpa packning leda till fullständigt motorfel.
Det finns några vanliga symptom som kommer att indikera ett potentiellt problem med en dålig eller felaktig ventilkåpa packning. Om du känner igen någon av dessa varningsskyltar, kontakta en mekaniker så snart som möjligt så att de kan byta ut ventilkåpan packning om det behövs.
1. Burning olja lukt
När en ventilkåpa packas, slits ut eller sprits, kommer komprimerad olja från under ventilkåpan att hitta ett sätt att fly. När detta händer när motorn är igång, kommer överskottsoljan att droppa på cylinderhuvudet, bränsleintaget eller i vissa fall avgasrören. Dessa är alla heta komponenter som kommer att brinna oljan och producera en brinnande olja lukt som lätt kan identifieras. Om du luktar brinnande olja, kontakta en professionell mekaniker så att de korrekt kan diagnostisera orsaken till oljeläckaget och lösa problemet.
2. Ventillocket är smutsigt och läcker olja
Under de flesta oljeförändringar kommer tekniken att inspektera ventilkåpan för att se om det finns någon läckande olja som kommer från ventilkåpan packningen. Den snabbaste indikationen på detta problem är när ventilkåpan / cylinderhuvudet är mycket smutsigt. Olja samlar smuts och skräp under huven och verkar vara "caked" på ventilkåpan eller cylinderhuvudet. Om oljan har förändrats eller tittat under din huva och upptäck att ventilkåpan är smutsig orsakas det troligtvis av en dålig ventilkåpa packning.
3. Motorn är låg på olja
När oljan läcker ut från ventilkåpan packningen, lämnar den oljepannan. När detta händer ofta kan det leda till att motoroljelyset visas på instrumentbrädan. Om motorns olja är låg, kommer den att minska sin förmåga att smörja de interna motorkomponenterna ordentligt. Detta kan bygga upp för hög värme inne i motorn och orsaka allvarliga motorskador. Om du märker att motoroljelampan är upplyst när som helst, fördröja inte reparationen eller antar att den stängs av på egen hand. Kontakta en kvalificerad mekaniker för att diagnostisera problemet och reparera det som orsakar oljeläckaget.
4. Motorn går grovt och felaktigt
Ibland läcker oljan från en ventilkåpa läckage hela vägen ner till tändstiftet och sjunker så småningom inuti tändstiftens rör. Detta kommer att orsaka en brandfel eller minska motorens prestanda. Det kan också orsaka brand under din huva om det går oreparat.
I samtliga ovanstående scenarier eller varningsskyltar orsakas rotproblemet typiskt av en ventilkåpa som har brutit, är klämd eller har använts felaktigt om det är nytt. När du märker dessa symptom, kontakta en mobilmekaniker från Vermin-Club för att diagnostisera problemet och byt ut den dåliga ventilkåpan packningen korrekt.