På de flesta moderna bilar, lastbilar och SUV, övervakas överföringen och komponenterna inuti av en serie sensorer och växlar som reläinformation till ECM varje millisekund. En av dessa komponenter är transmissionsoljetrycksbrytaren, som är utformad för att övervaka hur mycket tryck som byggs upp inuti överföringshöljet, eftersom fluidum strömmar genom en serie kamrar och kanaler för att tillåta överföringen att smidigt växla växlar. Precis som någon annan sensor kan den skadas eller helt enkelt slita ut över tiden.
Vad är transmissionsoljetrycksbrytaren?
Transmissionsoljetrycksbrytaren är ansluten till växellådan och konstruerades för att övervaka och reläera oljetrycket inuti överföringen till den inbyggda datorn som finns i de flesta fordon. Äldre fordon utan ECM använder också en oljetrycksbrytare för växellådan, men istället för att skicka data till en dator visas informationen på en mätare som finns på instrumentbrädan eller skickas till en övervakningskonsol som lyser ett ljus på streckfönstret om ett problem detekteras.
De flesta av dagens fordon har flera sensorer som granskar aspekter av överföringen från oljetryck till värme, varvtal och till och med vissa som styr farthållaren på ditt fordon. Transmission oljetrycksbrytaren är unik eftersom det enda syftet är att samla in data om trycket som finns i transmissionshöljet, vilket påverkar tidpunkten och driften för att skifta ett fordon till en högre eller lägre växel om så behövs.
På grund av att den ligger under fordonet är transmissionsoljetrycksbrytaren utsatt för extrema förhållanden och arbetar i en hård miljö. Det kan slita ut, bryta eller misslyckas - vilket kan leda till att det inte fungerar alls eller sämre, omdirigera felaktiga data till fordonets ECM, vilket kan orsaka att överföringen fungerar felaktigt och eventuellt skadliga komponenter i processen.
Om denna komponent slits ut eller sönder, kommer den att utlösa en serie varningsskyltar som kan orsaka föraren att ett problem med denna del finns och att det måste bytas ut så snart som möjligt. Nedan anges några av indikatorerna för att oljetrycksbrytaren är skadad och behöver bytas ut av en lokal ASE-certifierad mekaniker.
1. Fordonet går in i "limp" -läget
Transmissionsoljetrycksensorns primära funktion är att reläera information till ECM som reglerar styrningen av överföringen. Om omkopplaren är skadad eller inte skickar informationen korrekt till ECM, kan överföringen dock vara standard i "limp" -läget. I det här fallet kommer överföringen att vara låst i "släp" -utrustningen, såsom ett tredje eller fjärde högre utväxlingsförhållande, vilket tillåter att fordonet körs med en lägre varvtal när föraren tar fordonet till en mekaniker eller tillbaka till sitt hem . Detta kommer att låsas tills felkoderna laddas ned från ECM av en professionell mekaniker och problemet som utlöste "larm" -läget är löst.
Om du kör längs vägen och din överföring pinnar i ett högre växel, kör hem och kontakta en professionell mekaniker för att inspektera problemet. Oddsen är att överföringen finns i det här standardutrustningen på grund av ett fel i vissa typer som måste repareras innan du kör igen.
2. Fordon har svårigheter att flytta
Ett av de vanligaste symptomen på en skadad oljetrycksbrytare är en lös monteringskabel som är ansluten till strömbrytaren och reläer informationen till ECM. När tråden inte är fastsatt kan det leda till att sensorn registrerar lägre tryck än vad som finns inom överföringen. Denna felaktiga information kommer att märkas av datorn som kan orsaka skiftande svårigheter (särskilt nedväxling).
3. Motorvarvtalet är högre än det ska vara
Precis som ovanstående situation där överföringen har svårt att skifta på grund av en felaktig oljetrycksbrytare, kan samma problem orsaka att överföringen inte skiftas när den ska. I denna situation kommer motorns RPM att vara mycket högre än den borde när det triggar överföringen att växla till ett högre växel.
Transmissionens oljetryckbrytare är avgörande för att fordonet ska kunna fungera smidigt och effektivt. Om du känner igen någon av ovanstående varningsskyltar eller symtom, kontakta en professionell ASE-certifierad mekaniker i ditt område för att få dem att byta oljetrycksbrytare så snabbt som möjligt om det verkligen är vad som orsakar dina problem.