Symptom på en dålig eller bristfällig traktionskontrollmodul | 2018 | artiklar

Symptom på en dålig eller bristfällig traktionskontrollmodul


Traktorkontrollsystemet (TCS) arbetar för att förhindra att fordonskontrollen försvinner när negativa väderförhållanden är närvarande, såsom snö, is eller regn. Hjul-sensorer används så att styrsystemet (TCS) kan applicera bromsarna till specifika hjul för att motverka överstyrning och understyrning. En minskning av motorhastigheten kan också användas för att hjälpa förare att upprätthålla kontroll över fordonet. Traktorkontrollsystemet (TCS) består av hjulvarvtalssensorer, solenoider, en elektrisk pump och en högtrycksackumulator. Hjulhastighetssensorerna övervakar varvtalet på varje hjul. Solenoiderna används för att isolera vissa bromskretsar. Den elektriska pumpen och högtrycksackumulatorn tillämpar bromstrycket på det eller de hjul som förlorar dragkraft. Traktorkontrollsystemet (TCS) arbetar med ABS-systemet och samma kontrollmodul används ofta för att övervaka och använda dessa system. Därför är vissa symtom på ett felaktigt styrsystem (TCS) och ABS-bromssystem ofta lika eller desamma.

När dragkontrollmodulen inte fungerar korrekt kommer funktionen för dragspärrets säkerhetsfunktion att inaktiveras. Det kan vara svårare att bibehålla kontrollen av fordonet under ogynnsamma väderförhållanden. TCS-varningsindikatorlampan kan vara på instrumentbrädan, och styrsystemet (TCS) kan förbli hela tiden eller helt avstängt. Om styrsystemet (TCS) och ABS-bromssystemet (ABS) delar samma modul, kan det också vara problem med ABS-systemet.

1. Säkerhetsindikatorlampan för larmreglering är på

När dragreglermodulen går dåligt eller misslyckas, är det vanligaste tecknet när kontrollampan (TCS) -indikatorlampan lyser i instrumentpanelen. Detta tyder på att det finns ett allvarligt problem och bör åtgärdas så snart som möjligt. Se nedre delen av den här artikeln för en lista över generiska diagnostiska problemkoder som är utsedda för dragkontrollmodulen.

2. Traction Control System (TCS) kommer inte att stängas av / på

En växelstyrningssystem (TCS) är installerad i vissa bilar och ger förare möjlighet att slå på och stänga av dragreglaget. Det kan bli nödvändigt i situationer där hjulspinn och acceleration är nödvändig för att kunna lossna. Om dragkontrollmodulen går dåligt eller felaktigt, kan dragstyrningen vara kvar även när strömbrytaren är avstängd. Det är också möjligt att stänga av dragreglaget inte är möjligt. Det är viktigt att notera att även om detta kan vara ett symptom på en bristande dragkontrollmodul, kan det också vara en indikation på att bromsreglaget inte fungerar korrekt och behöver bytas ut.

3. Funktioner för förlust av styrsystem (TCS)

Om dragkontrollmodulen går dåligt eller misslyckas kan det vara svårare att behålla kontrollen av fordonet vid bromsning under svåra väderförhållanden, såsom is eller regn. Traction Control System (TCS) och ABS-bromssystemet (ABS) arbetar tillsammans för att upprätthålla kontroll vid hydroplanering. För det mesta väcker inte en bil tillräckligt länge för att kräva att styrsystemet för dragkraft (TCS) ska sparka in. Men när styrsystemet (TCS) inte fungerar korrekt, kommer det inte att vara effektivt för att behålla kontrollen av bilen under förekomsten av eventuella hydroplaneringsincidenter.

4. Förlust av ABS-funktioner (ABS)

Om bromsstyrningssystemet (TCS) och ABS-bromssystemet (ABS) delar samma modul är det möjligt att det går att förlora ABS-funktioner (ABS). Förmågan att bromsa säkert kan minska, det kan bli nödvändigt att lägga mer tryck på bromspedalen vid stopp, och sannolikheten för hydroplanering och förlust av dragkraft är större.

Följande är de generiska diagnostiska problemkoderna som är utsedda för dragkontrollmodulen:

P0856 OBD-II-problemkod: [Traction Control Input Signal]
P0857 OBD-II-problemkod: [Ingångssignalområde för ingångsreglering / prestanda]
P0858 OBD-II-problemkod: [Lågregleringens ingångssignal låg]
P0859 OBD-II-problemkod: [Traction Control Input Signal High]

P0880 OBD-II-problemkod: [TCM Power Input Signal]
P0881 OBD-II-problemkod: [TCM Power Input Signal Range / Performance]
P0882 OBD-II-problemkod: [TCM-ströminmatningssignal låg]
P0883 OBD-II Problemkod: [TCM Power Input Signal High]
P0884 OBD-II Problemkod: [TCM Power Input Signal Intermittent]
P0885 OBD-II-problemkod: [TCM-strömreläkontrollkrets / öppen]
P0886 OBD-II-problemkod: [TCM-strömreläkontrollkrets låg]
P0887 OBD-II Problemkod: [TCM Power Relay Control Circuit High]
P0888 OBD-II Problemkod: [TCM Power Relay Sense Circuit]
P0889 OBD-II problemkod: [TCM Power Relay Sense Circuit Range / Performance]
P0890 OBD-II-problemkod: [TCM-strömrelä Sense Circuit Low]
P0891 OBD-II Problemkod: [TCM Power Relay Sense Circuit High]
P0892 OBD-II Problemkod: [TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent]

Tidigare Artikel

Hur länge har en fjädringslucka senast?

Hur länge har en fjädringslucka senast?

En gång reserverad endast för lyxbilar och tunga lastbilar, kommer luftfjädringssystem till sin egen idag, med fler och fler fordon utrustade med dem.......

Nästa Artikel

Hur ett kabelkopplingssystem fungerar

Hur ett kabelkopplingssystem fungerar

Om du kör en bil med manuell växellåda, vet du att för att få bilen att röra sig, tryck ner kopplingspedalen, välj ett växel och ge sedan bilen lite gas.......