Syftet med kuggväxlar är att tillåta kamaxeln och vevaxeln att vrida kedjan. Vevaxeln vrider sig för att flytta kolvarna upp och ner inuti cylindrarna. Kamaxeln vrider för att tillåta insugnings- och avgasventiler på cylindrarna att öppna och stänga. Dessa komponenter är viktiga för korrekt motortiming. När kolven rör sig nedåt inuti cylindern öppnar insugningsventilerna att tillåta bränsle och luft i cylindern. När kolven rör sig uppåt inuti avgaser öppnas avgasventilerna för att utvisa avgasventiler från cylindrarna. Om inloppsventilerna inte öppnas och stängs ordentligt, kommer den korrekta luft / bränsleblandningen inte att komma in och förbli inuti cylindrarna. Om avgasventilerna inte öppnas och stängs ordentligt, kommer avgaserna att fångas inuti cylindern.
Om tidkugghjulen går dåligt eller misslyckas och tidkedjorna inte kan vridas av kamaxeln och vevaxeln, kommer ventiltiden och tändningstiden att stängas av. Om ventiltidpunkten och tändtidpunkten inte är korrekta, kan ljud från motorrummet märkas. Det är också möjligt att tidsredskap som går dåligt eller misslyckas kan få motorn att springa grovt, bakfire och / eller inte springa alls.
1. Rattlande ljud från motorrummet
Rattlande ljud från motorrummet kan vara en indikation på att tidredskapen går dåligt eller misslyckas. Det finns flera saker som kan orsaka ljud från motorrummet. De som hänför sig till tidsutväxlingsfel kan orsakas av tidsredskapet själv, timingkedjan gnuggar eller slår något som det inte borde eller om kedjelinjerna är brutna eller slitna. Detta är ett symptom som kan vara närvarande i början av problemet eller när problemet fortskrider och bör inte ignoreras. Att låta tiden gå vidare utan att ta itu med ljud som hörs från motorrummet kan orsaka skador på andra motorkomponenter.
2. Motorn går grovt eller bakåt
En motor går bara smidigt när alla dess komponenter är i drift. Timing-redskapen är en viktig komponent i motor- och tändtid. Om tidsredskapen går dåligt eller fel kan ventilen inte öppnas korrekt för att tillåta luft och bränsle i cylindrarna eller stänga korrekt för att släcka avgaserna från cylindrarna. När detta inträffar kommer tändningstiden att stängas av eftersom tändstiftet inte slås av i tid eller i ordning. Detta kommer att orsaka ett grovt körmotstånd. Det kan också leda till att motorn kommer tillbaka. Detta är ett symptom som kan vara närvarande i början av problemet eller när problemet utvecklas. Det bör åtgärdas så snart som möjligt för att förhindra total motorfel.
3. Motorn kör inte
När ett tidsredskap går dåligt eller misslyckas kan kamaxeln och vevaxeln inte kunna vrida tidskedjan. Som ett resultat kommer kamaxeln inte att kunna vrida för att öppna och stänga ventilerna. Dessutom kommer vevaxeln inte att kunna vrida för att flytta kolvarna upp och ner i cylindrarna. Det är nödvändigt att alla dessa komponenter ska vara i gott skick för att kunna få korrekt motortiming. Om tidsredskapet är felaktigt och kamaxeln och vevaxeln inte kan vrida kan detta leda till att motorn inte går igång. Detta är ett symptom som kan vara närvarande i början av problemet eller när problemet utvecklas.