Symtom på en dålig eller felaktig styrstabilisatorstopp

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 6 Maj 2021
Uppdatera Datum: 23 Mars 2024
Anonim
Symtom på en dålig eller felaktig styrstabilisatorstopp - artiklar
Symtom på en dålig eller felaktig styrstabilisatorstopp - artiklar

Lastbilar och SUV med större eftermarknadsdäck och hjul kräver användning av ett styrstabilisatorstoppstopp för att skydda fjädringen från skador, bidra till att minska fjädring och ge en mjukare och säkrare åktur. Dessa delar är eftermarknadstillbehör som installeras vanligtvis efter att ha slutfört upphängningsuppgraderingar eller däckuppgraderingar som överstiger fordonstillverkarens rekommenderade rekommendation.


Suspensionen avsedd för fordon som säljs från återförsäljaren är konstruerade för att använda ett speciellt däck eller hjulstorlek som fungerar i samband med lagerupphängningen. När lastbil och SUV-ägare fattar beslutet att uppgradera sina lagerdäck och hjul eller upphängning, producerar de direkta resultaten ofta vad som kallas "dödsvipp". Detta tillstånd orsakas av ytterligare vikt och belastning på styrkomponenterna och stödjande upphängningsdelar och kan leda till för tidigt slitage av flera komponenter.

För att minska dessa situationer är stoppstabiliseringsstoppet utformat och används vanligen. Men som alla mekaniska delar kommer slutligen styrstabilisatorns slut att slita ut eller visa tecken på misslyckande.

Här är några typiska varningsskyltar som dyker upp när styrstabilisatorn bär ut eller behöver bytas ut.

1. Fordon skakar vid körning

Den vanligaste skadorna som uppstår med stoppstabiliseringsstopp är felaktiga tätningar som innehåller tryckvätska inuti och tillåter stabilisatorn att göra sitt jobb. När tätningen dyker upp tenderar dock däck och hjulkombination att överbelasta lagerupphängningen och orsaka en vibration som känns i ratten. Till skillnad från däckbalansproblem som vanligtvis dyker upp med högre hastigheter, kommer denna skaka att märkas med låga hastigheter och bli sämre då lastbilen ökar hastigheten.


Om du märker att fordonet skakar när du börjar accelerera, stoppa fordonet och kolla under främre upphängningen och leta efter vätska som har "sprayat" under framänden. Om du ser detta är det troligtvis på grund av de tätningar som har dykt upp i styrstabilisatorns stopp. Detta kräver att du eller en ASE-certifierad mekaniker ska ersätta styrstabilisatorns stopp så snart som möjligt för att undvika ytterligare skador på ditt fordon.

2. Styrningen är lös

Ett annat vanligt varningsskylt om felaktig styrstabilisatorstopp är när du känner som om du inte har kontroll över din styrning. Rattet kommer att känna sig löst eller lastbilen verkar flyta på vägen, eller sämre, svarar inte på din manuella styringång. Detta är vanligtvis ett varningsskylt på ett styrstabilisatorstopp som slits ut, eller förseglingen börjar läcka vätska. Om du märker detta varningsskylt kan det vara möjligt att reparera den slitna tätningen. Det är dock rekommenderat att byta ut styrstabilisatorn helt och hållet på båda sidor om fordonet. Precis som någon annan fjädring eller bromsjobb, rekommenderas att alltid bytas ut på båda axlarna på samma axel.


3. Styrningen är illa vid körning

När styrstabilisatorns stopp är trasig, kommer upphängningen att vara lösare än vanligt vilket normalt orsakar en skakningsrörelse i ratten. Detta problem kan emellertid också leda till att styrningen känner sig hakig eller ojämn när du kör. Detta orsakas av den extra rörelsen i upphängningen när styrstabilisatorns stopp har brutits.

Lösningen här är att få styrstabilisatorn att sluta bytas ut med en ny enhet och sedan ha framsidans upphängning inriktad för att säkerställa korrekt däckslitage.

Stabiliseringsstoppet stannar säkerställer att även om du har installerat överdimensionerade däck på ditt fordon, kommer din styrning att vara pålitlig, säker och effektiv. Om den här delen börjar fungera kan det göra körning ganska svårt eftersom du inte har samma kontroll, men sämre kan det orsaka allvarliga säkerhetsproblem vid körning.

När som helst du känner igen något av ovanstående symtom på att en dålig eller felaktig styrstabilisator slutar, ska du ha en certifierad mekaniker som ersätter den felaktiga styrstabilisatorns stopp för att eliminera ytterligare komplikationer med ditt fordon.