Styrdämparen eller styrstabilisatorn som den ofta hänvisas till i terrängsgemenskapen är en mekanisk del som fäster i rattstången och är konstruerad som namnet antyder; för att stabilisera styrningen. Denna del är vanlig på lastbilar, sportfordon och Jeeps med större omkrets- eller diameterdäck, eftermarknadsupphängningsuppgraderingar eller fyrhjulsdrivna fordon. Den primära funktionen är att begränsa rörelse från sidan till sida i rattstången, så att förarna har en bättre känsla av de vägar som de kör. Det är också en viktig säkerhetsanordning, eftersom den kan påverka fordonets stabilitet och förarens förmåga att förhandla om farliga vägförhållanden.
Det finns flera styrdämpare som finns i antingen OEM- eller eftermarknadsapplikationer. Informationen nedan kommer att ge dig några första varningsskyltar eller symtom på en dålig eller felaktig styrdämpare. så när du märker det kommer du att kunna vara proaktiv om du kontaktar en ASE-certifierad mekaniker för att inspektera och byt ut styrspjället om det behövs.
Här är några varningsskyltar att titta på för att det kan indikera att din styrspjäll går dåligt eller har misslyckats:
1. Rattet känns wobbly eller lös
Eftersom styrspjället är utformat för att hålla rattstången fast, är det vredbart rattet den bästa indikatorn på ett problem med denna komponent. Detta symptom kan dock också orsakas av en trasig rattstång i sig, eftersom inre komponenter inuti rattstången är den första raden av stöd till styraxeln som fästs på ratten. När du känner ett löst eller vridigt ratt är det alltid en bra idé att kontakta en mekaniker för att inspektera problemet. eftersom det också kan relateras till problem med styrboxen som kan orsaka osäkra körsituationer.
2. Styrningen är instabil på väg
Styrspjället är inte alltid installerat direkt från fabriken. Faktum är att de flesta styrstabilisatorer som installeras i USA är eftermarknadsuppgraderingar. Dagens moderna lastbilar och SUV har vanligtvis en styrspjäll installerad för ökad körprestanda på ojämna vägar, säkerhet och säkerhet. Om du märker under körning på smutsvägar eller aggressiva belagda vägförhållanden som ratten verkar skaka mycket, är det ganska möjligt att du inte har en styrspjäll installerad. Om du ofta använder din bil, kanske du vill köpa en eftermarknadsdel eller OEM-ekvivalent och ha en professionell mekaniker installerad på rätt sätt.
3. Läcker hydraulvätska under fordonet
En styrstabilisator / spjäll är mekanisk men använder hydraulvätska för att stabilisera rattstången och ingångsaxeln. Om du märker hydraulvätska på marken, bakom motorn och på förarsidan, är det möjligt att du har en bruten tätning på styrspjället. När tätningen eller packningarna bryts på den här enheten är det möjligt att reparera dem, men det är ibland bättre att byta ut den skadade enheten med en ny styrspjäll som är konstruerad för ditt specifika fordon.
4. Clunking buller under fordonet
Det är också vanligt att ett clunkingbrus hörs när styrdämparen har misslyckats. Detta beror på att den brutna komponenten rattlar mot rattstången eller stödfogarna där den fästs på fordonets kropp eller ram. Om du märker denna typ av ljud som kommer från golvbrädan på din lastbil eller SUV, kontakta en mekaniker så snart som möjligt för att inspektera problemet.
5. Rattet skakar vid högre hastigheter
Ett slutligt varningsskylt på en dålig styrdämpare är när ratten vibrerar vid högre hastigheter. Detta symptom är mycket vanligt med oavsiktliga däck, slitna CV-fogar eller krökta bromsrotorer. Men när styrdämparen är lös kan den också skapa en liknande situation. Om du märker att ratten vibrerar över 55 km / h, och du har haft upphängning och däck inspekterad. problemet kan vara med styrdämparen.
När som helst du upplever något av ovanstående varningsskyltar eller symtom är det alltid bäst att kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker, som ska slutföra en provkörning, inspektera komponenterna och slutföra rätt reparationer så att du kan fortsätta att köra ditt fordon säkert med en solid styrdämpare installerad.