Styr- och upphängningssystemet på dagens bilar, lastbilar och SUV-servar har flera funktioner. De hjälper oss att navigera säkert på olika vägförhållanden och arbeta tillsammans för att leverera smidig och lätt hanterbar styrning. Viktigast av allt hjälper de oss dock att styra fordonet i den riktning vi avser att resa. En av de mest kritiska delarna av denna process är rattstången.
De flesta av dagens moderna fordon använder ett kraftassisterat stativ och styrsystem. Rattstången är placerad överst på styrsystemet och fästs direkt på ratten. Rattstången fästs sedan på mellanaxeln och universella fogar. När rattstången blir dålig finns det några varningsskyltar som kan varna ägaren till en eventuell mindre eller större mekanisk problem i styrsystemet och leda till byte av rattstången.
Här är några tecken att titta på för det kan betyda att din rattstång misslyckas:
1. Låsning av styrfunktionen låser inte
En av de mest praktiska delarna av ett ratt är lutningsfunktionen, vilket gör det möjligt för förare att ställa in en vinkel och plats för ratten för effektivare drift eller komfort. När du använder denna funktion kommer ratten att röra sig fritt, men så småningom bör den låsa på plats. Detta säkerställer att ratten är solid när du kör och ligger i bästa höjd och vinkel för dig. Om ratten inte låser är detta ett kritiskt varningsskylt om ett problem med rattstången eller en av de många komponenterna inuti kolonnen.
Om det här symtomet inte kommer, kör inte fordonet under några omständigheter. som ett olåst ratt är en potentiellt farlig situation. Var noga med att kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker för att inspektera och reparera problemet för dig.
2. Klicka på eller slipa ljudet när du roterar ratten
Ett annat vanligt varningsskylt om ett problem med rattstången är hörbart. Om du hör pipande, slipning, klickning eller clunking låter när du vrider ratten kommer det troligen från de inre växlarna eller lagren inuti rattstången. Detta problem uppstår vanligen över en tidsperiod, så det är ganska möjligt att du kommer att höra det ibland. Om det här ljudet händer hela tiden när du styr, ska du få en mekaniker att titta på det här problemet så snart som möjligt eftersom det är farligt att köra fordon med skadad rattstång.
3. Rattet fungerar ungefär
Dagens servostyrningskomponenter är konstruerade för att fungera smidigt och konsekvent. Om du märker att ratten är grov när du vrider, eller om du känner en "pop" i ratten när du vrider, orsakas problemet oftast av en begränsning inuti rattstången. Det finns flera växlar och packningar som tillåter styrsystemet fungerar korrekt innanför rattstången.
Eftersom smuts, damm och annat skräp kan komma in i rattstången, är det möjligt för föremål att falla in och blockera dessa redskap från smidig drift. Om du märker detta varningsskylt, kolla in en rattstång, eftersom det kan vara något litet som enkelt kan lösas.
4. Rattet återgår inte till mitten
Närhelst du styr ett fordon, ska ratten automatiskt återgå till nollgradenivå eller mittpunkten när du är färdig med en tur. Detta är en säkerhetsfunktion som introducerades med servostyrning. Om ratten inte automatiskt går i centrum när hjulet släpps, är det troligtvis orsakat av blockering inuti rattstången eller brutet växel inuti enheten. Hur som helst är detta ett problem som kräver omedelbar uppmärksamhet och inspektion av en professionell ASE-certifierad mekaniker.
Körning var som helst beror på smidig och effektiv drift av vårt styrsystem. Om du märker något av ovanstående symptom eller varningsskyltar, sätt inte av det - kontakta en certifierad ASE-mekaniker så snart som möjligt så att de kan prova, diagnostisera och ordentligt reparera problemet innan det blir sämre eller kan orsaka en olycka.