En av de viktigaste inställningarna som din motor kräver är korrekt tändningstid. Tillbaka i "gamla dagar" skulle manuella system som distributören, punkterna och spolen arbeta tillsammans för att mekaniskt styra tändningstiden för motorer. Om du ville ändra tändtidpunkten, skulle en mekaniker behöva justera distributören fysiskt och ställa in det med hjälp av tidsljuset. Saker har förändrats under de senaste åren, eftersom dagens moderna motorer använder flera elektroniska apparater för att övervaka och justera tändningstiden i flygningen. En av dessa komponenter är hastighetstidsgivaren.
Varvtalsgivaren är monterad på motorblocket och är en magnetisk spole. Den läser tänderna på vevaxeln när den kretsar för att bestämma rotationshastigheten. Den skickar sedan den informationen till motorns styrmodul för att rapportera hur motorn utför. Därifrån justeras inställningarna för att förbättra motorens prestanda.
Möjligheten att övervaka motorens effektivitet i "realtid" gör det möjligt för ett fordon att spara bränsle, fungera så effektivt som möjligt och kan förlänga livslängden. Liksom alla andra sensorer är den dock benägen att skada eller misslyckas och kommer att visa några varningsskyltar om att ett potentiellt problem finns. Nedan anges några av de vanliga symptomen på en slitstark sensorns slitna eller felaktiga hastighet.
1. Överföring har svårt att byta
En av de viktigaste arbetena hos hastighetsmätaren är att övervaka motorns varvtal och skicka den informationen till ECU som berättar överföringen är det dags att byta till ett högre eller lägre växel. Om hastighetstidsgivaren misslyckas eller skickar felaktig data, kommer motorn att vrida högre innan överföringen växlar till ett högre växel. Du kommer att märka denna fråga om du accelererar till motorväxelhastigheten och överföringen verkar ta lång tid att växla in i högre växeln. Om du märker detta symptom är det bäst att kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så snart som möjligt, så att de kan ersätta hastighetstidsgivaren om det är källan till problemet.
2. Kontrollera att motorlampan tänds
Checklampan är typiskt den första indikationen på att ett problem med en motorns sensor finns. Närhelst en bränsle-, elektronik- eller säkerhetssensor är felaktig eller skickar felaktiga uppgifter till fordonets ECU, tänds kontrollmotorns lampa på instrumentbrädan. Även om många bilister tenderar att ignorera kontrollmotorns ljus, kan det i detta fall orsaka betydande skador på din motor, överföring och hela körtåg om hastighetstidsgivaren är orsaken till ljuset.
Närhelst ditt Check Engine Light tänds bör du kontakta en mekaniker som kommer med en diagnostisk skanner som kan ladda ner felkoder från datorn och hjälpa dem att diagnostisera det exakta problemet.
3. Fordonet startar inte
När hastighetstidsgivaren är trasig kommer den inte att kunna skicka en signal till fordonets inbyggda dator. Detta stänger av tändsystemet och du kan inte starta bilen. Detta beror på att omborddatorn inte kan beräkna motorvarvtalet. Detta gör att bränslesystemet och tändsystemet stängs av, eftersom felaktig tändningstid kan orsaka katastrofalt motorfel. Om ditt fordon inte startar, kontakta en auktoriserad mekaniker för att avgöra varför detta händer.
4. Förlust av motoreffekt
Ett annat vanligt symptom på en bruten hastighetstidsgivare är när motorn verkar förlora ström. Detta beror på motorns oförmåga att justera timing när fordonet kör ner på vägen. Den normala standarden på motordatorn är att minska motortidpunkten eller (retard timing) som tar bort strömmen. När du märker att bilen, lastbilen eller lastbilen körs sakta, bör du kontakta en lokal mekaniker för vägprov och diagnostisera varför detta händer. Det finns flera problem som kan orsaka detta varningsskylt, så det är bäst att få en mekaniker att ange den exakta orsaken.
Ett problem med hastighetstidsgivaren är mycket sällsynt, men när det blir dåligt utlöser det vanligtvis en säkerhetsinställning i fordonets dator för att säkerställa att ytterligare skador inte uppstår. När som helst du märker något av ovanstående varningsskyltar, var noga med att kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så att de på rätt sätt kan diagnostisera vad som är fel och ersätta hastighetstidsgivaren om det behövs.