Visste du att den första förbränningsmotorn hade en ljuddämpare installerad? Även om det inte var upp till dagens standarder, och det var inte heller konstruerat för att minska utsläpp eller ljud, hade den första förbränningsmotorn som utvecklades av J. J. Étienne Lenoi 1859 en liten metallreducerare i slutet av avgasen för att minska backfiring. Sedan dessa tidiga dagar har ljuddämpare utvecklats och blivit nödvändiga komponenter på alla fordon som fungerar på vägar i USA.
Dagens ljuddämpare tjänar två funktioner:
- För att minska utsläppssystemet ljud som riktas från avgasportar till avgasrören
- Att hjälpa till att rikta avgaser ut ur motorn
En vanlig missuppfattning är att ljuddämpare också är en viktig del av fordonsutsläppen. Även om det finns kammare placerade inuti ljuddämparen som bidrar till att bryta upp partikelutsläpp, är utsläppskontrollen katalysatorernas plikt. som installeras före den bakre ljuddämparen och kan minska farliga kemiska utsläpp som kommer från baksidan av dagens förbränningsmotorer. När ljuddämpare slits ut, förlorar de vanligtvis sin förmåga att effektivt "dämpa" ljudet av fordonets avgasutsläpp.
Ljuddämpare brukar vara fem till sju år på de flesta amerikanska fordon, men kan bli slitna för tidigt på grund av flera problem, inklusive:
- Att vara utsatt för salt antingen på vägar som vanligtvis är is eller snöiga eller saltvatten i samhällen nära oceaner.
- Träffas ofta på grund av hastighetsstötar, kollaps med låg kollision eller andra slag.
- Överdriven användning eller anpassad tillverkning som inte rekommenderas av tillverkaren.
Oavsett den exakta orsaken uppvisar brutna ljuddämpare vanligtvis några vanliga symptom som kommer att varna fordonets ägare om att ett problem finns och behöver repareras eller ersättas av en ASE-certifierad tekniker. Nedan anges några av varningsskyltarna till en trasig, dålig eller felaktig ljuddämpare som ska bytas ut.
1. Motorn är felaktig
Dagens motorer är finjusterade maskiner, där alla komponenter måste fungera tillsammans för att kunna fungera effektivt och effektivt. Ett av dessa system är fordonets avgaser som börjar vid avgasventilkammaren inuti cylinderhuvudet, strömmar till avgashuvudena, i avgasrören, sedan till katalysatorn, till ljuddämparen och ut ur avgasröret. När någon av dessa komponenter är skadad kan den påverka fordonets prestanda, inklusive orsak av motorfel. Om ljuddämparen har ett hål inne i enheten och förlorar dess effektivitet kan det orsaka felaktighet i motorn, särskilt vid retardation.
2. Avgas är högre än normalt
Högt avgasstörning är vanligen ett resultat av ett avloppsläckage som vanligen förekommer i ljuddämparen i motsats till avgaskomponenterna i närheten av motorn. När motorns avgasflöde strömmar genom avgassystemet är den inne och slutligen strömmar genom ljuddämparen. Inuti ljuddämparen är en serie kamrar som bidrar till att minska vibrationerna som kommer genom avgaserna, vilket ofta hör samman med ljudet. När ljuddämparen är skadad eller har ett hål i det, orsakar det att den fördämpade avgasen läcker, vilket ökar ljudet som kommer ut ur avgassystemet.
Även om det är möjligt att avgasläckage kan uppstå före ljuddämparen, är det i högsta grad orsakad av hög utblåsning av läckage i ljuddämparen själv. I båda fallen behöver en certifierad mekaniker inspektera och reparera detta problem.
3. Kondens från avgasrören
När avgassystemet, inklusive ljuddämparen, kyls ner från motorn som körs, kondenserar fukten i luften inuti avgasröret och ljuddämparen. Denna fukt sitter där och sakta sitter bort vid avgasröret och ljuddämparens skal. Med tiden och otaliga uppvärmnings- / nedkylningscykler rostar utblåsningsröret och systrarna på din ljuddämpare och börjar läcka avgaser och ljud. När du märker överdriven kondens som kommer från avgasröret, speciellt på mid-dag eller varmare perioder av dagen, kan det vara en signal att ljuddämparen börjar slita ut.
Eftersom ljuddämparen är en kritisk del av fordonets fullständiga funktion, ska något av ovanstående varningsskyltar tas på allvar och inspirera dig att kontakta en lokal ASE-certifierad mekanik så snart som möjligt.