Att ha en motor och överföring som arbetar harmoniskt är avgörande för effektiv körning. En komponent som hjälper båda drivsystemen att kommunicera är kickdown-kabeln. Denna enhet hjälper motorns reläinformation om varvtal per minut (RPM) till automatväxeln och berättar i grunden att det är dags att byta växlar. Precis som någon annan komponent under huven på ditt fordon, är den utsatt för slitage och kan slita ut eller bryta helt.
Även om namnet antyder att det ska "sparka ner" redskap, är den primära rollen för denna komponent att växla upp i högre växlar när fordonet accelererar. Den består av gummi och metall och är fastsatt i överföringen och kommer att ingripa när ett växlingsskifte kommer att inträffa. Spärrväxeln arbetar under extrema förhållanden, varför det är en av de mest vanliga delarna i drivlinan när skiftande problem uppstår.
Liksom vilken komponent som helst, kommer nedkopplingskabeln att visa flera varningsskyltar och indikatorer på utslitning eller om den har brutit helt. Att vara proaktiv när det gäller att byta ut avstängningskabeln innan den bryts och orsakar omfattande skador på andra transmissionskomponenter är viktigt. Nedan följer några av varningsskyltarna att ett problem med nedkopplingskabeln finns.
1. Överföringen skiftar hårt
En automatisk växellåda har flera delar som är konstruerade för att ge en jämn övergång från ett växel till ett annat. Skiftet sker vid förutbestämda varvtal och händer ofta med mycket liten känsla inne i hytten. Men när din automatiska växellåda förflyttar dig tillräckligt hårt för att du ska känna en skräp i ratten, är det vanligtvis inte ett bra varningsskylt. I de flesta fall orsakas detta symptom av brist på transmissionsvätsketryck, orsakat av läckage eller låg vätska.
Men det kan också orsakas av en felaktig eller sliten down-down-kabel. Om kabeln inte går i ingrepp eller glider, blir det väldigt svårt att producera en jämn växelväxling vid behov. Kabeln kan skadas på grund av aggressiv körning, där automatisk växellåda gör flera upp och ner skift. Ju mer jerking och skakning överföringen gör på vägen, desto större skada är möjlig för nedgångskabeln och andra överföringskomponenter.
2. Bilen skiftar tidigt och snabbt
En övergång till en högre växel ska vara mild och gradvis. Detta gör att svänghjulet, växellådsaxlarna och drivaxeln gradvis kan ändra hastigheten ihop. Men när bilen känns som att den hoppar snabbt till nästa växel, är något fel internt som behöver inspekteras av en erfaren transmissionsspecialist. I många fall är detta varningsskylt orsakat av en felaktig eller vridbar startkabel.
När fordonet snabbt växlar till ett nytt växel, är det alltid risk för att växlarna i överföringen blir skadade. Skador på motorens svänghjul, ingångsaxeln och drivaxeln är emellertid också möjliga. Så snart du märker detta varningsskylt, se till att du kontaktar en mekaniker så snart som möjligt för att undvika ytterligare skador på andra motorkomponenter.
3. Överföringen skiftar långsamt och sent
På motsatt sida av spektrumet kommer en långsam eller sen skiftande överföring också att indikera att ett problem med nedkopplingskabeln existerar. I detta scenario sträcker sig nedslagningskabeln typiskt och orsakar en fördröjning i skiftprocessen. Liksom ovanstående varningsskylt kan detta problem påverka prestandan hos andra, dyra att ersätta komponenter som drivaxeln och svänghjulet på motorn.
När som helst du märker några av dessa varningsskyltar är det viktigt att du kontaktar en lokal ASE-certifierad mekaniker som har erfarenhet av automatiska överföringar. En felaktig eller sliten avstängningskabel kan ersättas ganska lätt. Men om kabeln är trasig kan den resultera i en fullständig överföringsöverföring. Var proaktiv och kontakta en mekaniker från Vermin-Club.org om du märker något av ovanstående symtom så att de kan ersätta nedstängningskabeln för dig.