Moderna förbränningsmotorer genererar en stor mängd värme under sin normala drift. Externa motortemperaturer når rutinmässigt upp till nio hundra grader fahrenheit, vilket är tillräckligt varmt för att vara skadligt för motorkomponenterna om värmen inte hanteras ordentligt. En majoritet av den värmen frigörs av avgasröret, det metallrör genom vilket avgaserna lämnar motorn. För att förhindra att denna extrema värme skadar komponenterna under huven används en värmesköld för att hantera och hålla höga temperaturer.
De flesta värmesköldar består av ett eller flera lager av stämplad metall som formas till en sköld som är utformad för att linda runt avgasröret. Skölden fungerar som en barriär och kylfläns, vilket förhindrar att värmen från grenröret når några av komponenterna under huven och kan orsaka skador. Medan de flesta värmesköldar i allmänhet kommer att hålla fordonets livstid, eller åtminstone motorn, kan de ibland stöta på problem som kräver service. Vanligtvis kommer en dålig eller felaktig värmesköld att producera några symtom som kan varna föraren av en potentiell fråga.
1. Överdrivenhet från motorrummet
Ett av de första symptomen på ett problem med värmeskölden är överdriven värme från motorrummet. Om värmeskölden inte ger skydd mot värme som alstras av motorrummet av någon anledning, till exempel att det blir skadad eller lös, kommer att värme tränga in i motorrummet. Detta kommer att leda till att motorfacket blir varmare än normalt. Beroende på värmeintensiteten blir fordonet varmare än normalt nära fordonets främre ände, och ännu mer när huven öppnas. I vissa fall kan huven även bli varm vid beröring, från att suga upp den överflödiga värmen.
2. Brinnande lukt
Ett annat symptom på en dålig eller felaktig värmesköld är en brinnande lukt från motorrummet. Om värmeskölden inte skyddar motorrummet från avgasvärmen kan det så småningom leda till en brinnande lukt från motorrummet. Om värmen når plast eller speciellt känsliga komponenter kan det få dem att överhettas och brinna upp. Detta kommer att producera en brinnande lukt, och i vissa fall även rök, bortsett från potentiellt skadlig den drabbade komponenten.
3. Rattlande ljud från motorrummet
En annan, mer hörbar, symtom på en dålig eller felaktig värmesköld är rattlande ljud från motorrummet. Om värmeskölden blir lös, skadad eller trasig, kanske på grund av lös hårdvara eller skada från rost, kommer det att orsaka att värmeskölden vibrerar och ger ett rattlande ljud. Rattling kommer att vara mest framträdande vid låga motorvarvtal och kan förändras i ton eller ton enligt motorhastighet. En noggrann inspektion skulle krävas för att avgöra om rattlande ljud är avbruten, eller helt enkelt, värmesköld.
Medan de flesta värmesköldar kommer att hålla fordonets livslängd, vilket inte betyder att de inte är mottagliga för misslyckande. Om du misstänker att din värmesköld kan ha ett problem, har bilen besiktigas av en professionell tekniker, såsom en från Vermin-Club, för att avgöra om skölden bör bytas ut.