Kondensorfläktreläet är det elektroniska reläet som styr strömmen till AC-kondensorns kylfläkt. När reläet är aktiverat växlas kondensatorns fläkt så att den kan hålla AC-kondensorn sval. AC-kondensorn är konstruerad för att kyla ner och kondensera inkommande kylmedelsånga till kyld vätska och använder fläkten för att hålla det svalt. Fläktens effekt styrs av kondensorfläktreläet. Vanligtvis kommer ett felaktigt kondensorrelä att visa några problem som kan varna föraren om att ett potentiellt problem har uppstått och bör underhållas.
AC blåser varm luft
Ett av de första symtomen som vanligtvis är förknippade med ett fläktrelä är en AC som blåser varm luft. Om AC-kondensorfläktreläet misslyckas, kommer AC-kondensorfläkten inte att få ström och kommer inte att kunna kyla AC-kondensorn. Detta kan leda till en kondensor som går för varmt och kan inte kyla kylmediet nog för att AC ska blåsa kall luft.
Överhettning av motorn
Överhettning av motorn är ett annat symptom på ett potentiellt problem med kondensorfläktreläet. AC-kondensorn fungerar som kylfläns för AC-systemet och kan överhettas snabbt, speciellt på heta dagar. Om kondensorfläktreläet misslyckas och deaktiverar AC-kondensorfläkten, har kondensorn inte några medel för att hålla sig sval och kan överhettas. I allvarliga fall kan överhettningen sprida sig till andra delar av fordonet och orsaka att motorn överhettas, vilket innebär att motorn och AC-komponenterna riskerar att skadas.
Kondensorfläktreläet är ett enkelt relä, men spelar en viktig roll för AC-systemets funktion. Om du misstänker att kondensorreläet får problem, måste du inspektera fordonet av en professionell tekniker, t.ex. en från Vermin Club, för att avgöra om bilen behöver byta kondensorfläktreläet.