En centrerad dragkedja är en upphängningskomponent som finns på många vägkörningsfordon utrustade med styrhjulsupphängningssystem. Det är den komponent som kopplar styrväxellådan till pitmanmen så att fordonet kan styras och manövreras när ratten vrids. Eftersom det är centrumkomponenten som länkar båda hjulen och knytsstångens ändar till växellådan är det en väldigt viktig komponent som är kritisk för fordonets övergripande hanterings- och säkerhetsegenskaper. När centrumlänken blir skadad eller sliten kommer det vanligtvis att ge några symtom som kan varna föraren om ett potentiellt problem som behöver betjänas.
1. Dålig hantering och bildragning till vänster eller höger
Ett av de första symptomen på en dålig eller felaktig draglänk är dålig fordonshantering. En lös eller sliten draglänk kommer att spela som kan påverka fordonets styrning negativt. En dålig centrumlänk kan få fordonet att vandra eller dra åt vänster eller höger när du reser längs vägen.
2. Vibrationer i ratten
Ett annat symptom på en dålig eller felaktig draglänk är överdriven vibrationer som kommer från styrlänken. En lös eller sliten draglänk kan utveckla spel som leder till vibrationer i ratten när fordonet rör sig framåt. En mer slitstark draglänk kommer inte bara att vibrera, men kan också skapa märkbart ljud och spela i ratten. Någon slags vibration och spel i ett styrsystem är ogynnsamt och tar bort från fordonets hanteringsegenskaper.
3. Ojämnt däckslitage
Ojämnt däckslitage är ett annat symptom på ett potentiellt problem med mittlänken. Om mittlänken utvecklar spel eller lossnarhet kan den stora upphängningsresan leda till att däcken slits ojämnt. Ojämnt däckslitage kan leda till accelererat slitage på däckens slitbanor, vilket kommer att förkorta däckens livslängd.
Dragkedjan är en viktig styrkomponent och är kritisk för fordonets övergripande hanterings- och köregenskaper. Om du misstänker att din bils draglänk kan ha problem, ska fordonets styrning och upphängning diagnostiseras av en professionell tekniker, t.ex. en från Vermin-Club, för att avgöra om din bil behöver en draglänkbyte.