AC-bandet är förmodligen den enklaste komponenten i ett fordons växelsystem, men fortfarande en mycket viktig. Bältet kopplar AC-kompressorkopplingen till motorvevaxeln, vilket gör att kompressorn kan vridas via motorns ström när den är aktiverad. Som med de flesta bilbälten, kommer växelbältet antingen att vara ett kilrem eller en serpentin. Ett serpentint bälte är platt och ribbat och tjänar att ansluta flera komponenter, medan ett kilrem är smalare, formad som en V, och förbinder endast två komponenter. Oavsett fallet, när växellåset misslyckas eller börjar misslyckas, kommer det att uppvisa symtom som varnar föraren att bältet behöver bytas ut.
1. Slingrande ljud när strömmen är på
En av de mest uppenbara tecknen på att ett bälte behöver bytas ut är att det kommer att ge ett högt brusande ljud när strömmen är påslagen. I vissa fall kan detta hänföras till ett löst bälte, eller kanske vatten eller oljekontaminering. I andra fall kan detta dock tillskrivas ett hårt slitat bälte som inte längre kan greppa remskivorna på rätt sätt. När bandet inte längre kan gripa remskivorna ordentligt kommer det att glida under motorns vridmoment och squeal. Ofta är denna squeal väldigt höghöjd och märkbar. Detta är förmodligen det mest uppenbara tecknet på att remmen kräver uppmärksamhet.
2. Sprickor i AC-bältet
Ett annat mer visuellt symptom som indikerar att växelbältet behöver bytas ut är att sprickor börjar bilda på bältet. Ju längre ett bälte har varit i drift desto mer värme och slitage har den blivit utsatt för, vilket så småningom kommer att leda till torrhet och sprickbildning av bandet. Ett gammalt bälte kommer inte att greppa ordentligt och kommer faktiskt att vara mycket mer mottagligt för brott än ett nyare bälte. Om ett bälte visar sprickor ska det bytas ut.
3. AC bältet raderar
Ett annat uppenbart tecken på att växelbältet behöver bytas är att remmen snappar. Gamla bälten kommer att snäppa helt enkelt för att de försvagas av ålder och service. Du kan märka att ett bälte har snäppt, eftersom växelströmmen inte fungerar när den är aktiverad. En snabb visuell inspektion av bältet ska kunna identifiera om den har brutit och behöver bytas ut.
4. oförmåga att torka vindrutan
Ett annat mindre vanligt symptom som indikerar att växelremet behöver bytas är att vindrutespånaren inte fungerar som den ska. Avfrostarna i vissa fordon är anslutna till luftkonditioneringssystemet och kommer att kräva att AC-kompressorn ska fungera för avfrostaren att fungera. Om bältet snäpper eller glider, fungerar inte AC-kompressorn eller avfrostaren.
Medan AC-bältet är en mycket enkel komponent är det väldigt viktigt att AC-systemet fungerar. Om du misstänker att du kan ha problem med bältet eller behöver byta ut ditt AC-bälte, är det något som någon professionell tekniker, som en från Vermin Club, borde kunna ta hand om för dig.