ABS-systemet använder sensorer som skickar data till ABS-modulen som aktiverar den under hjullås. Dessa sensormekanismer installeras vid ratten och består vanligtvis av två komponenter. Det kommer att finnas ett reluktorhjul eller en tonring som sitter på axeln som kommer att rotera med hjulet, och antingen en magnet- eller hall-effektsensor som arbetar tillsammans för att skicka data till ABS-styrenheten. Med tiden kan reluktorns hjul bli smutsigt eller skadat till den punkt där det inte längre kan ge en konsekvent avläsning, eller magnet / hall-effektsensorn kan misslyckas. När någon av dessa komponenter misslyckas, fungerar ABS-systemet inte korrekt och kommer att kräva service.
Olika bilar kommer att ha olika ABS-givarkonfigurationer. Äldre fordon kan bara ha en eller två sensorer på hela fordonet, medan de flesta nya kommer att ha en på varje hjul. Individuella sensorer i varje hjul möjliggör mer exakta mätningar och mätningar, men det gör att systemet är utsatt för fler problem. När en ABS-sensor misslyckas finns det vanligen några varningsskyltar som kommer att varna dig för att det finns ett problem.
1. ABS-lampan tänds
Det mest uppenbara tecknet på ett problem med ABS-systemet är att ABS-lampan kommer på. ABS-ljuset motsvarar kontrollmotorns ljus, förutom endast för ABS-systemet. När ljuset är upplyst är det vanligtvis det första tecknet som kommer att visas vilket indikerar att det kan vara ett problem med ABS-systemet, och kanske ett problem med ett av systemets sensorer.
2. Bromsar tar längre tid att stanna bil
Under kraftiga bromsförhållanden ska ABS-systemet automatiskt aktiveras för att hjälpa till med att sakta ner fordonet, och dragavlastning och slitning ska vara minimal. Medan vi bör försöka träna regelbundna körvanor som undviker tunga bromssituationer, om du märker att fordonet tar längre tid att stanna under tunga bromsituationer, eller upplever bränsleförlust och skidning, kan det vara en indikator på att det finns en problem med systemet. ABS-systemet består typiskt av endast några komponenter - modulen och sensorerna - så ett problem vid driften kommer antingen att vara med modulen eller sensorerna.
3. Mindre stabilitet under isiga eller våta körförhållanden
Med tiden kommer de flesta förare att bli bekanta med hur deras fordon hanterar under vissa förutsättningar, inklusive hala förhållanden, som körning på våta eller isiga vägar. Ett korrekt fungerande ABS-system kommer att minimera någon form av dragförlust, särskilt under våta och isiga förhållanden. Om du vid körning på våta eller isiga vägar upplever någon form av däckglidning eller förlust av dragkraft i mer än ett kort ögonblick när du stoppar eller tar av, kan ABS-systemet eventuellt inte fungera korrekt. Detta beror typiskt på antingen ett problem med modulen, eller mer sannolikt ett problem med sensorerna.
Om din ABS-lampa tänds, eller om du misstänker att du kan ha problem med en eller flera ABS-sensorer, ska du inspektera fordonet av en professionell tekniker, t.ex. en från Vermin-Club, för att bestämma problemets exakta natur och om några reparationer måste göras. De kommer också att kunna ersätta dina ABS-sensorer om det behövs.