P3486 koddefinition
När en P0346 problemkod lagras signalerar det att drivaggregatmodulen (PCM) har upptäckt ett problem i cylinder 11 som är förknippad med prestanda. Andra problemkoder som också kan dyka upp inkluderar en P3481, P3482, P34883, P34884, P34885, P34887 och P3488 problemkod.
Vad P3486-koden betyder
Det sätt som en V12-motor arbetar på är att när den inte är under tung belastning eller under lätta körförhållanden, stänger motorn av några av cylindrarna. PCM gör det här med hjälp av data som tas emot från massflödesgivaren, med PCM instruerar då vissa cylindrar att stängas av. Detta kallas variabel förskjutning, vilket uppnås med reducerat oljeflöde till ventilhissarna hos de aktuella cylindrarna och stoppandet av inloppsventilerna och avgasfiltret från öppningen. Vid en V12 kan upp till sex cylindrar stängas av på detta sätt. När PCM upptäcker ett fel i det reducerade ventilläget, lagras en P03486 problemkod och kontrollampan tänds.
Vad orsakar P3486-koden?
Förutom en defekt gaspeditionssensor, har en P3486-kod några andra orsaker. Dessa inkluderar en låg oljenivå i motorn, reducerat oljetryck på lyftarna eller begränsat oljeflöde i motoroljekanalerna. Några andra orsaker inkluderar en defekt cylinderavaktiverings-solenoid, intagskontrollmanifoldens absoluta tryckgivare, massflödesgivare, lyftare eller lednings- och anslutningsproblem inom cylinderdeaktiverings-solenoidhöljet eller cylinderavaktiverings-solenoidkretsen.
Vilka är symtomen på P3486-koden?
Förutom en lagrad kod och ett tänt kontrollmotorns ljus innefattar symtom på en P3486 problemkod en vibrerande motor, sänkt bränsleeffektivitet och trög acceleration. Lagringen av en P3486 problemkod leder vanligen till att avaktivera variabel ventiltiming tills problemet är löst och koden rensas.
Hur diagnostiserar en mekaniker P3486-koden?
För att rensa en P3486 problemkod måste en mekaniker utföra en diagnostik med hjälp av en avancerad scanner, manuell tryckmätare, luftkompressor och en digital volt / ohm-mätare. Mekanikern måste också utföra följande steg vid diagnos av P3486 problemkod:
- Först måste mekanikern kontrollera oljenivån, och om den är på en låg nivå, bör de reparera eventuella läckor innan oljan fylls på en normal nivå.
- Kontrollera sedan alla ledningar, kontakter och komponenter som är kopplade till cylindern 11 avgasventils styrsystem.
- När alla felaktiga ledningar, kontakter och komponenter har reparerats ska mekanikern rensa koden och driva fordonet för att se om koden returnerar.
- Om felkoden returnerar, bör mekanikern testa spännings- och jordsignalen hos gasspjällslägesgivaren med digital volt / ohm-mätaren för att se om den är felaktig.
- Om det inte finns någon spänning eller marksignal vid gasspjällslägesgivaren, ska mekanikern koppla loss PCM och eventuella relaterade moduler innan du testar gasreglatsensorns kontinuitet med batteriet.
- Mekanikern bör också kontrollera spänningen, marken och kontinuiteten hos cylinderdeaktiverings-solenoiden, intagskontrollmanifoldens absoluta tryckgivare och massflödesgivaren med digital volt / ohm-mätaren för att se om de är dåliga.
- Mekanikern kan också utföra ett ventiltäckningstest för att bestämma trycknivåerna i cylindern. Mekanikern bör använda en manuell tryckmätare och pumpa tryckluft i cylindern via tändstiftets hål och jämföra deras fynd enligt tillverkarens specifikationer.
- I fallet med en dålig lyftare i cylindern 11 måste mekanikern ta bort ventilkåpan. Detta kan innefatta att man måste avlägsna bränsleledningen, vakuumslangarna, gasreglering, sensortrådar och andra komponenter som hindrar avlägsnandet av ventilkåpan.
- Med hjälp av en känslighetsmätare ska mekaniker testa lyftarens röjning medan fordonet är i drift.
- Efter installationen av ventilkåpan och alla motorkomponenter ska mekanikern rensa koden och testa fordonet för att se om koden returnerar.
Vanliga misstag vid diagnos av P3486-koden
Mekanik glömmer ofta att rensa oljepassagen av uppbyggnad eller slam när man diagnostiserar och behandlar en P3486 problemkod. Den täppta passagen kan orsaka att motoroljetrycket faller och bidrar till dålig motoroperation, särskilt med lyftarna i cylindern.
Hur seriös är P3486-koden?
Även om det inte är så allvarligt som andra lagrade koder kan en P3486 problemkod, om den lämnas obevakad, göra oåterkallelig skada på ditt fordons motor, speciellt vid en dålig lyftare. Även om dina motorkomponenter inte är skadade, kan du fortfarande förvänta dig att uppleva en minskning av bränsleeffektiviteten och en ökning av motorutsläppen hos fordonet i fråga.
Vilka reparationer kan fixa P3486-koden?
Vid reparation och rensning av en P3486 problemkod ska mekanikern utföra följande:
- Reparera eventuella oljeläckor.
- Byt ut ledningar, kontakter eller komponenter som är defekta eller skadade.
- Byt gasreglaget om det är dåligt.
- Byt ut magnetventilen om den är felaktig.
- Byt absoluttryckssensorn för intagskontrollmanifolden om den tester så illa.
- Byt ut massflödesgivaren om det behövs.
- Byt lyftaren i Cylinder 11 om den inte fungerar korrekt. Detta kräver att ventilkåpan avlägsnas, inklusive eventuella komponenter som kan förhindra borttagning av ventilkåpan.
Behöver du hjälp med en P3486-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.